出身地 | 秋田県 |
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誕生日 | 1977年 |
趣味 | ドライブ・旅行,スポーツ |
好きなもの | 普段はゲタ車&スキーを車内積みするためのエブリワゴンに乗り。4-11月は毎週末ゴルフ、12-3月はスキー(2022年16年振りに再開)を少し。 ドライブや温泉・小旅行には、Rapideを気まま、趣くままに楽しむ。 ゴルフのシングル達成のご褒美として、また5年後・50歳の時にクルマにふさわしい自分になるべく、2022年アストンを相方として迎えました。 ゴルフもスキーも、自分にあったベストのギアをセレクト。最高のクルマとギアを大切に扱い、仕事も趣味も常にベストを追い求めたい。 友人から乗り継いだ、E46 M3もいいクルマでしたが、シングルクラッチの可変ショックに馴染めず、7年乗ってお別れしました。MTだったら手放さなかったかもしれません。 フェラーリに乗りたいと思い続けていましたが、458 V8NAには手が届かず... BMWi8、Ferrari california、Aston Martin 4.7L Vantage、Virage、最後にDB9と悩み、二人乗りでゴルフバック2本、一泊二日の手荷物と手持ちバック+お土産スペースを確保でき、DBS・Virage・DB9の全ての面影残る、2012年製Rapide(ディーラー認定中古車19,878km、内外装色、オプション装備の全て新車オーダー要望と同じ、運命的な出会い)にしました! 2014年以降の8速AT Vanquishが一番カッコイイけど... |
自己紹介 | 文系なので本来、クルマのことは専門外で運転も上手いとは言えない。 国内外問わず徹底的に調べ、手をかけれそうなところはDIY。常にベストコンディションをキープして、キレイに気持ちよく乗る。 ひとつの難点が、飽き易いこと。 以前のE46 М3は、大阪まで自走してヘッドのオーバーホール、DIYで全バルブ交換、Bluetooth化、液晶交換まで手をかけたが、年間4,000km(普段乗りはしなくても、頻度が増え)でも、どことなく気持ちが離れてしまうという... ゴルフは週一練習、週一ラウンド。 アストンは、基本、天気が良くしかも道路が乾いている時のみ。 |
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アストンマーティン ラピード | ![]() |
BMW M3 クーペ |
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初ドライブ
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