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イイね!
2016年10月16日

突然のプチ信州(^^ゞ

突然のプチ信州(^^ゞ 今日は普通の日曜日だったのですが、突然早朝から単身長野に。
 話は昨夜に遡るのですが…
 母いわく「白樺湖にある別宅に出掛けて11日に帰ってきたものの、ブレーカーの電源を落とし忘れて室内の電灯が幾つか点けっぱなしになっているかもしれないから不安だ。見てきてもらうことは出来ないか。」と。
 私は日曜の予定としてはいるかちゃんディーラーに感謝されに行きつつEGオイルを替えてもらうことと模型屋に入荷した品物を取りに行くことぐらいでしたから、まぁそれほど気乗りはしないものの、「いいよ」と承諾。
 今朝3時40分に起きて4時半に出発、現地に3時間掛からず到着。ブレーカーは無事落とされていたので母の心配は杞憂に終わりました。
 若干のご用足しで8時半過ぎまで現地に滞在した後は、買い物に行きたいから夕方前には帰ってきて欲しいとヨメにいわれていただけでしたから、ぶらぶらっと放浪。
 まずはビーナスラインの霧ケ峰までを往復。タイヤが相当へばっているので負担を掛けないようにおそるおそるドライブ。


その後は茅野に下り、高遠を越えて伊那谷へ。
ステンレスの電車ばかりになってしまった飯田線を表敬訪問。
「大田切 山が見えなきゃ タダの橋」といわれた大田切川の鉄橋で211系を捕獲。こいつもクロスシート車ならそこそこいいのですけどねぇ。長野から飯田という長距離運用をこなすにはどうかと思います。もともとこの運用、新幹線0系のシートを流用した169系が務めていた運用ですよ。


駒ケ根での10分停車を利用して七久保に先回り。
ここも私にとっては1980年代以来時折訪れる「古戦場」です。165系やED62の貨物を撮りに何度も通いました。


 そして七久保で交換のダイヤだったので、すぐさまやってきた213系普通列車。
 この車両は意外に好きだったりします。2扉(セミ)クロスシートで長時間乗っていても嫌ではないし、増設されたトイレもバリアフリー対応の広々したもので好感が持てます。もともと関西線で走っていた頃から気に入っていたのですが、飯田線転用の後に豊橋から岡谷まで乗ってみて、これなら許せる、と再評価したものでした。


今回の機材は全てD500+16-80mm。一応D750もF6も連れて行ったのですが、レンズラインナップの問題やちょっとしたアクシデントがあり今日は登板機会なしでした。

10時30分過ぎにこの列車を撮影して、撤収。松川ICから高井戸まで中央道を渋滞無しで駆け抜けたので、ジョーシンに寄って模型を引き取ってなお15時過ぎに帰宅できました。

むむむ、この早朝日帰り飯田線撮り鉄は、ハマるかもしれません。
ブログ一覧 | たび | 日記
Posted at 2016/10/16 18:11:40

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この記事へのコメント

2016/10/17 19:23:14
お疲れさまです~。

最後の213系の写真良い写真ですね~!

今まで山間を走る213系しか見たことがないのですごく新鮮です☆

あっ、今この213系に乗ってたりします、本長篠駅に到着しました(^^)

コメントへの返答
2016/10/19 17:35:11
ありがとうございます。
天竜峡を過ぎると広がりのあるのどかな景色と美しい山々が目を楽しませてくれます。
213系はそういう旅心みたいなものにもちゃんと応えてくれる素敵な電車です。
一度是非伊那の方にもお出かけ下さいませ〜!
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