<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>987to981to991 / 987to981to991.1</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/</link><description>987 to 981 to 991.1です。E36M3B以来、22年ぶりに左ハンドルMTに乗っています。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 16:21:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>987to981to991 / 987to981to991.1</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/</link></image><item><title>軽自動車の枠の外</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47603464/</link><description><![CDATA[軽自動車とは思えない走行性能と内外装で、普通車からの乗り換えでも満足できた]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 23:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>飽きのこない味わい深さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47565173/</link><description><![CDATA[3.4リッター自然吸気 350馬力のエンジンをマニュアルトランスミッションで操れる希少なクルマ。ベース・カレラなのにリッター100馬力超えというのも驚き。まだ「旧車」ではないので普段使いしやすくメインテナンスもまだ楽なほう。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2024 18:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>An old rookie</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47522390/</link><description><![CDATA[車検後間もない981ケイマンsを下取りにだして買い替えた 991前期カレラ。
なぜそこまでして（同じエンジンなのに）乗り替えたのかというと、マニュアルだったからに他なりません。

・以前997後期カレラ マニュアルを買うチャンスを逃したことがあった。
・982ケイマンGTS4.0 マニュアル ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 15:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>4年半後の981</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47470206/</link><description><![CDATA[991に乗り換えるにあたり下取りに出した981が中古車として販売されていました。

中古購入してから4年半で28000km走行した車両。多少飛び石は増えましたがコンディションは良好で車検もたっぷりあります。

買った時より20万円ほど値上がりしてました。コロナ前後の物価高、相場高騰を思うと良 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 21:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2 車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47463672/</link><description><![CDATA[2021年2月登録のため初回車検を迎えるMAZDA2を本日入庫してきました。

メンテパックに入っていると基本作業4万円と各種オイル交換は無料。ただしワイパーブレードやフィルター交換は別料金。税金・自賠責など合わせて8万弱でした。ワイパーなんて音がしてから交換すればいいですが、見積もり見たらキー ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2024 19:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>987.2, 981, 991.1 3台の共通点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47457605/</link><description><![CDATA[これで3台のポルシェを乗り継ぐことになりましたが、987後期のケイマンS、981ケイマンS、991前期のカレラの3台に共通するのは、エンジンが基本的に同じ3.4リッター直噴ということです。

馬力は320PS&gt;325PS&gt;350PSと少し数値が上がり、トルクもケイマンSが、37.7k ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 23:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>987 to 981 to 991.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47434410/</link><description><![CDATA[久しぶりにみんカラにエントリしようと思ったらパスワードを忘れてました。

981ケイマンSの9年目の車検を受けました。
見積もり3桁万円オーバーでしたが、先送りできる部品交換は見送り、ヤフオク購入し自分で部品交換する等で費用を抑えて車検無事通過。

それから3週間後にPCから一本の電話。「 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 23:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>ワニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/45848684/</link><description><![CDATA[ケイマンに乗る機会が少し減ってきたのはマツダ２のオートクルーズが楽だからか、コロナのせいで多忙な上に外出自粛するからか。ガソリン高騰のせいではないと思いますが、ともあれ久しぶりにケイマンに乗って洗車してきました。

ケイマン＝ワニのゆえんは、リアフェンダーのデザインがワニの後足のようだからゆえだ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 15:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>25000km 7年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/45799517/</link><description><![CDATA[

近況の記録です。
2021年末に7年目の車検を迎えPCにお願いしました。

車検の前に2年経たずに寿命を迎えたタイヤ４輪(P ZeroからAdvan V105へ）交換を済ませていたため、車検整備時の交換部品に特段変わったモノはなく、税金合わせて費用も25くらいで済みました。

ほぼ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 10:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィはセダンもいい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/45501471/</link><description><![CDATA[ファミリーユース出来る優秀なハイパフォーマンススポーツセダン！同時期に乗っていたE36M3Bと比肩できる性能でした。...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 17:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ2 15S Proactive Smart Edition</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44878862/</link><description><![CDATA[家族用にマツダ２を増車しました。
これまでケイマンS 1台のみという家族を顧みない男でしたが、マツダ２を増車して、ケイマンSの使用頻度を下げることにしました（結局自己中心）。
以下購入の経緯で、あまり参考にならないお話です。

運転者：初心者（息子）と久しぶりに運転するドライバー（妻）と私 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 12:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>マツダの基礎・基本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44875553/</link><description><![CDATA[刺激より滋味深い運転の楽しさ。この車が初運転の人にも経験豊かな人にもおすすめです。]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 13:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>うしろ姿2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44472892/</link><description><![CDATA[たまには息抜きにと The Sportscar Fair に行ってきました。 
ショウルーム展示車が、ケイ・ボク、マカン、カイエン、パナメーラだったのは謎ですが、911不在でもポルシェはスポーツカーということにして。



718ケイマンとボクスターの後ろ姿を眺めながら、981ケイマンとは ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2020 21:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>987, 981, 982 比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44399399/</link><description><![CDATA[987でCaymanに惚れて今は981GTSオーナーのPaulさんと、もう少し客観的なToddさんが、同じ車について交互にコメントしあいながら進むカーレビュー・ビデオ、&quot;Everyday Driver&quot; が、987 R, 981 GTS, 982 GTSを比較しています。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 00:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>うしろ姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44333339/</link><description><![CDATA[仕事にクルマを使うことは滅多にないのですが、コロナの影響で電車を避けて今日は往復200kmの出張ドライブ（県内）でした。



先日は高速でGT4にぶち抜かれましたが、今日は白い981ケイマンが、自車より３台前を走っていました。それを時々眺めながら「981を真後ろ遠目から見ると、あまり美しく ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 22:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44318426/</link><description><![CDATA[高速でまぁまぁのスピードで走行中GT4にぶち抜かれた。]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 17:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>いつまで音を楽しめる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44295841/</link><description><![CDATA[ENGINEという車雑誌があるくらいですから車好きにはエンジンが大事なのは常識ですが、一般人はエンジンは静かでスムーズが一番なのでしょうね。

初代セルシオの助手席に乗った時たまげたし、あれはあれですごいのですが、鈴鹿サーキットに子どもの頃からよく行った身からするとエンジン音は生活音（嘘）なので ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 21:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>Caymanを選ぶ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44291636/</link><description><![CDATA[前の東京五輪の年に生まれたスーパーカー世代の私ですが、昨日 Amazon Primeで、MiuraとDino 246GTに鈴木亜久里氏が乗り吉田匠氏がコメントする番組を見ていました。「スーパーカー伝説（前編）」だったかな。

吉田匠氏が「当時はポルシェ (Carrera RS?)の魅力は理解でき ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 22:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>981のよさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44228226/</link><description><![CDATA[2015年式の走行4000km弱の981ケイマンSに乗り換えて1年あまり。
たまに近くのワインディングを走る以外は高速＆街乗りのドライバーの素朴な感想です。オーナーには自明のことばかりですが。

・ボディ剛性が987.2より一段さらにあがった。（メーカー曰く40% up!）
・少し軽くなった ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2020 09:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>987to981</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44206150/</link><description><![CDATA[特段有用な情報がない昔話です。

987.2ケイマン（中古です）を買うきっかけになったのは、ある日高速の大渋滞の中、右前方にいたアマランスレッド?の981Boxsterの後ろ姿をずっと見ているうちに、その気になってPC（認定中古車センター）に向かってしまったのが始まりでした。

981ボクス ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 16:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>987.2のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44202767/</link><description><![CDATA[WHATCAR?というイギリスの会社がYouTubeに載せていた987.2 Cayman Sのレビュー動画で、&quot;Do whatever it takes because you do not want to go to your grey having never owned a Caym ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2020 12:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44194399/</link><description><![CDATA[【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

987to981。ポルシェケイマンSを乗り継ぎ中です。
ポルシェももちろん好きですがミドシップが好きなスーパーカー世代です。
トヨタスターレット1300S(KP61)→トヨタMR2G(SW20) → BMW318iS (E36) → BMW M ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 17:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェのミッドシップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/44194349/</link><description><![CDATA[全方位的に良くできたスポーツカーは日本車にもありますが、大排気量ミドシップに限定すると、世界を見渡してもほとんどスーパーカー、エギゾチックカーカテゴリになるので、ケイマンは日常使用できる貴重な選択肢で、MR2(SW20）は買えてもNSXはとても買えなかった当時の若者が、現在やっと乗れるようになったD ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 16:52:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>