fuhpanのブログ一覧

左
以前　購入したのと　また購入したのとの比較
左は　基盤上に　ＬＥＤが付いてて　半田付けは　多分コネクターの内側になってます
右は　最初に購入したモノ　半田付けが　引っ掛かって曲がる時があります

右
やはり　入らなかった箇所！！ＬＥＤの大きさがメーター内の穴径よりデカいので確実に入りません！
最も警告ランプ等の　部分には入るので　何とも言い難い(>_<)
これは　Ｔ１０辺りにも　言える事！


ＬＥＤって　一度替え出すと　あっちもこっちも替えたくなる！？

家の中は　殆ど使わない所以外は　ＬＥＤにしちゃったし
まあ　これは電気代が落ちたから良いけどね(笑)

車のメーターの照明も　一部が明るくなるだけだと　バランスが崩れるから
同じ調子で　光る様にしたくなるんだろなあ(>_<)

今は　オケイの　液晶の数字部分が　暗く感じるから　ここもＬＥＤ化したいと
色々模索しております

Ｂ８．５のＬＥＤを検討してる人は　参考にして下さい　人柱も甚だしいですね

結論として　液晶の照明部は　砲弾型のＬＥＤしか　付きません！
半田部も場合によっては　引っ掛かり易いのがあるので　その辺も　気付けて下さい！

このＢ８．５のＬＥＤは　大抵　極性があるので　多分抵抗を一つ入れてるだけです
車だと　電圧制御が　結構良いので　逝かれないとは想いますが‥‥って所ですね

これは　現在　オイラのオケイに履いてるタイヤ
前後とも　ＫＥＮＤＡのカイザー　ＫＲ２０になりました！一応　ＺＲだから(笑)
暫く乗ってみての感想です

横剛性が低いとか　アチコチで色々言われてますが　まあオイラは十分であるよ！
そんなにスピード出す訳じゃ無し！！

それでも　時折　緩やかな山道とかを走って　良い空気を吸って帰ってきたりするんだけど
今迄乗ってきた車と　チョット挙動が違う！！

大体　国産車だと　カーブを曲がってる間　段々と前が外に膨れて行くんだけど
オケイは　お尻を持ってかれる感じが強い！！

暫く同じコーナーリング状態が続くと　後ろがズリとか行きそうな感じである！
しかも　リヤタイヤが近いから　チト怖いねえ！　最も　弱オーバーステアって感じです

これは　ホイールとタイヤを変えてるだけじゃなさそうです！
基本的に　そういう動きみたいです！

小さくステアリングを　右左って回してる分には
寧ろ動きが良くて面白いって感じに　設定してるんでしょね！

この動きは　ＲＸ７のＦＣ３の動きに若干共通するものがあります！
ＦＣ３って　ステアリングを回した瞬間は　リヤのタイヤが　逆位相に曲がってコーナーリングをしやすくして
直ぐに　同位相になって　粘るコーナーリングになる様に　設定されていた！
ステアリングの角度によっては　一瞬で向きを変えるから　怖いって人も居た様です
調べてても　出て来ないから　下手ながらも簡単に解説です

まあ　一番得意としてるシチュエーションは　高速バビューンでしょう(笑)
後　シビアコンディションは　やはり苦手みたいです！

今年の夏休みは　ＳＬＫ２３０の内装の樹脂部品の修繕です！
コロナで　ウロウロするなみたいな　雰囲気だし

知人も　出掛けて　人に話しかけたら
「コロナが感染ったら　どうするんですか！！」
って怒鳴られたそうだ！

まあ　こんな事が好きだから　気にせんよ(笑)

みんカラでは　非常にお世話になりますた！
ここ迄　バラせたのは　皆さんのお陰です！

ブレーキディスクが届きました！
タイヤも来たので　近々交換です！

乗り始めて　一年半以上になりますが
日本とドイツのものの考え方の違いを　マザマザと感じてます！

ブレーキディスクは消耗品とか　アッセンブリー交換が多いとか　ゴムやベアリングのヤレが少し早いのがあるかな？(考え方が違う)とかですね！

慣れると　その辺は何て事ないけど　丈夫な車体の乗り物に乗りたいって人は　打って付けだと想われます