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ホンダ　アヴァンシア
Ｈ1　タイプフォグランプ

メンテナンス性や色味重視で
ファッションライト化の依頼。

え!?その1
バルブが通りません（＞＜）　4ｍｍ程拡大加工

え!?その2
削りカスを飛ばそうと、軽くエアブローで白濁り
水洗いでも取れません（＞＜）

・・・・カラワリ
一部を艶無しブラックに塗装
リフレクターを、あり物の不明なライトスモークメッキフィルムに
雑ですが、良しとします。


カラを戻したら・・・

シェードでＬＥＤが・・・半分隠れるんですね
取ってしまえばよかった（－－；）


かなり楽にカラワリできるタイプなので
バルブが切れたら、もっと悪戯したいですね～♪

※画像はイメージです

ＬＥＤバルブを探していて見かけた

Ｔ20等の2色発光
　発光1＝ホワイト　　
　発光2＝オレンジ

今更～かもしれません（＾＾；）


白色レンズでないと駄目ですが
ポジションやバック時に発光1
ウインカーに発光2を使うと


ライト下のウインカー部も、スモールで白色点灯
ウインカー作動では普通にオレンジ点灯

バックの時には
ウインカー部も白く光り、ウインカー時は通常

これは良いなと（＾＾；）


Ｔ20カプラーをダブルへは部品が揃えば、
バルブがまだちょとお高め
材料代
　1箇所に付き2500円位から～
　左右セットで5000円位～の様で（＝＝）

チップの発光素子部分を、
2色にそれぞれに振り分けている!?
　明るさが1/3と2/3なのかな!?
同時発光が無く、点灯干渉をしないので
車検も　??詳しくは不明です。

エンジンルームにウインカーが
付きました（＞＜）

空きカプラーに某オクの
インジケーター抵抗を使ってましたが
切替が効かなくなり
ＯＦＦ＝バルブＬｏｗ位置で消灯
Ｆｏｇ＝バルブＨｉ位置で点灯
Ｈｉ＝バルブＨｉ位置で点灯

インジケーター抵抗を
とりあえず分解すると
断線＆作りがとても雑ですね～

それで、空きカプラーに
対策用のウインカーです
問題なくＨＩＤが切替できました

対策ウインカーは、Ｆｏｇ（Ｌｏｗ）時に
点灯しません、Ｈｉ時のみ点いてました
ほとんど使用していないので、しばらくこれで（＾＾；）

ついでにまじまじと眺めていて

切替ＨＩＤはＳＵＮのパワービューを使っています
Ｌｏｗ時にはバルブシェード下部の窓が
可動部品により閉じる為、窓漏れの光は問題ないですが

ヘッドライト自体が浅く、発光点が見えてしまい
グレア光が出てます、ＨＩＤの光量では・・・
対向車への幻惑になってしまいよろしくない・・・

比べて、純正ＨＩＤは発光点が見事に隠れています

後付けＨＩＤ、Ｌｏｗ時に発光点が隠れる様な
シェードの対策を行って見ようかなと思ってます

シフトレバーの横に・・・

穴が開きました。

調光ダイヤルですが（＾＾；）





エーモンさんの部品1個で
お手軽♪


家の照明みたいに
明るさが調節出来るって
良い♪

冷し中華はじめました～♪

開発期間から考えると
美味しいのでは??と
思ってしまった（－－；）
でも、、、（笑）



寒くて・・・

ＦＲＰ自作加工は・・・
バラバラのまま
まったく進まず（＞＜）
暖かくなってから!?

暇つぶしに、カッティング貼り
ＥＴＣが、がっちりと
テープで固定されてる（＞＜）
　壊れても交換できない気が!?
おかげで、センターコンソールを分解
後々の整備を・・・考え付けて欲しい!?

カッティング
　　少々割高でも、プロ仕様シートの
　メーカー品がお勧めだったりします
　薄くて貼りにくい場合は
　リタックを仕込みで～♪

他、細かなＬＥＤの注文と
エーモンの調光を、
購入してみました（＾＾）