ヤマ＠自転車男のブログ一覧

そこっ！クリスマスの準備はするな！さっさと正月の準備をしろ！！

もうシングルベルなんて大嫌いだあぁ！！

あっ、取り乱してごめんなさい。どうもチャリヲッティです。

昨日12/20に長年連れ添ってきたパートナーであるMR-Sとお別れしてきました。

ある時はオフ会へ

ある時はサーキットへ

なぜか会ったことが無い人に顔バレしてたなんてこともあったね(´・ω・｀)

いろんな理由が重なり今回乗り換えました。

あっ、乗車人数が増えるという理由はありませんｗ

で、皆さんが一番気になってるのは次の愛車ですかね？

もったいぶらずに言うとコレ↓



トヨタ　ヴィッツ　RS G's　前期モデル

2012年生まれ　東北育ち　22000km

スタッドレスと来年の2月の車検費用をタダで付けてもらいました。

詳しいスペックはまた今度。

というわけで

ヴィッツRS G'sオーナーの皆様よろしくお願いします。

普段履きのタイヤが乙っているチャリヲです。

先日のブログうｐ後にいろいろ調べましたのでちょっとだけ記載。

まだ何にするか悩んでいるのが本音ですがorz

普段履きなら何でもいいや♪って考えたらやっぱりコスト重視。

格安タイヤといえばもちろんアジアンタイヤ↓

NANKANG

NS-2 185/55R15 82V　4300円/本
NS-2 205/50R15 86V　4600円/本

１台分約17800円ｗ

ﾃﾗﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙｗ

ハイグリップなフェデラルは良く減るらしいのでノーチェック。

命を預けるタイヤに少しでも安心感を求めたら日本製かな？ということで

日本製で一番安いタイヤを探していたら見つけた↓

TOYO

DRB 185/55R15 82V　　6900円/本
DRB 205/50R15 86V　　7000円/本

１台分役27800円。

流石TOYO。アジアンタイヤ+2500円/本とはｗ

そうそう。最近話題のこのタイヤ↓

ハンコック

VENTUS V8 RS H424 185/55R15 82V　　7200円/本
VENTUS V8 RS H424 195/55R15 85V 7300円/本

１台分約29000円。

リアタイヤのサイズがちょっとアレですが･･･

よく調べると他の銘柄ではMR-S用サイズが無さそう（無くはないかな？）なのである意味レアｗ

そういえば他のMR-S乗りはどんなものを履いているか無い頭の記憶を引っ張りだしたら･･･

確か青鬼様の街乗りタイヤと記憶しています↓

ダンロップ

DIREZZA DZ101 185/55R15 81V　　9200円/本
DIREZZA DZ101 205/50R15 85V　　7600円/本

１台分約33600円。

なぜかリア用の方が安い･･･

そしてチャリヲ号が納車後から新品で履いている↓

ブリヂストン

Playz PZ-XC 185/55R15 82V　　10500円/本
Playz PZ-X 205/50R15 85V　　13300円/本

１台分約47600円/本。

サービスでつけてもらってよかったと値段を調べて改めて実感ｗ

良く見たらサキト用に履いているレ１１とほぼ同じ価格。

レ１１を街乗り用に卸そうかと瞬間的に迷いましたｗ

赤鬼様推奨の街乗り＆爆速通勤使用のこちら↓

YOKOHAMA

ADVAN NEOVA AD08 185/55R15 82V　　14000円/本
ADVAN NEOVA AD08 205/50R15 86V　　16300円/本

１台分約60600円というセレブ仕様ｗ

リアルビンボーには到底手が出せないタイヤです。

とまぁここまで調べましたがかなり抜けがありますねorz

話題のECOタイヤもちょいと調べてみました。

グッドイヤー

EAGLE LS2000 Hybrid II 185/55R15 81V　　7000円/本
EAGLE LS2000 Hybrid II 205/50R15 85V　　9200円/本

１台分約32400円。

左右対称のパターンで回転方向の指定もないのでたまに左右のローテができます。

メーカーサイトにはロングライフテストをしていますがその真意は如何にｗ

YOKOHAMA

DNA ECOS 185/55R15 81V　　7300円/本
DNA ECOS 195/55R15 84V　　7000円/本

１台分約28600円。

ロングライフを謳うわりにメーカーサイトに数値データは一切なし。

ダンロップ

ENASAVE EC202 185/55R15 82V　　8000円/本
ENASAVE EC202 195/55R15 85V　　7600円/本

１台分約31200円。

エコを強調しているのでライフについての記述は一切なし。

TOYO

ECO WALKER 185/55R15 82V　　9000円/本
ECO WALKER 195/55R15 85V　　8400円/本

１台分約34800円。

軽さでエコを実現したようで他社との差別化を測っているようです。

軽いってすばらしいですよねｗ

～まとめ～

アジアンタイヤでコスト優先であれば２諭吉でおつり。

日本製は上記+１諭吉。

エコタイヤは３諭吉前後。



ここから仮定のお話。（妄想とも言う）

もしエコタイヤで燃費が1km/L向上した場合の計算結果↓

燃費向上（平均13km/L→14km/L）

タイヤライフを20000kmと仮定。

ガソリン価格は現状130円/L（これも仮定）

タイヤ寿命時までに給油するガソリンの量は

燃費13km/L時　約1538.5L
燃費14km/L時　約1428.5L

ガソリンの量の差は約110L

これをガソリンの値段（130円/L）にすると約14300円。

ガソリンの出費を引くとなんとアジアンタイヤ並みのコストパフォーマンス。

こうやって考えると意外ににエコタイヤはサイフにエコだったりしますね。

（実際燃費が1km/L向上するか疑問ですが･･･）

ここまで長々とお付き合いして頂き申し訳なく思ってます。

正直な話、まだ決めかねているのが現状ですorz

今週一杯はこのことを考えながら過ごしますｗ

せめて次のおはきびまでに決めないとレ１１がサキト兼街乗りタイヤになる可能性が･･･

【以下追記】

一応チャリヲ号にはサキト用のタイヤ(RE-11）+レーシングハートのセットと街乗り用プレイズ+純正ホイールを使い分けています＾＾；

今回は街乗りタイヤということで検討しているわけで説明が足りず申し訳ない････orz

しばらく洗車していないチャリヲです。

←某姫君が美味しそうなデザートとプリンをうｐしていたのを見てついつい･･･

道後温泉の卵を使っているようでとっても美味しそうですｗ

さてさてそんな美味しいプリンはさっさと食べておいて

先週末の日曜日にとうとう



総走行距離が50000kmになりましたｗ

その時の総走行距離が18000kmだから･･･

すでに32000kmも走りましたｗ

平均燃費が14km/Lとすると2285Lものガソリンを消費しましたｗ

まだまだ未熟なドライバーですが末永くマイMR-Sに愛されるように

大事に乗って逝きたいですｗ（目指せ100000km！）

そうそう。

今週末は徳島でおはガレがありますが参加希望の方はいますか？

Yahooの週間天気予報では曇となっています。

おはガレは基本的に参加車が少ないので関西・中国勢の参加があれば

簡単に天下がとれますｗｗ

昨日仕事納めしたチャリヲです。

今年も残すところあとわずか･･･

みなさん大掃除に年賀状、年を越す準備は出来ていますか？

チャリヲは手付かずですｗ

そのかわり洗車はバッチリ！

何の為にこの寒い中洗車したかというと

明日12/27におはシリーズの徳島版

『おはようガレの森』こと『おはガレ』が開催されますｗ

おはガレは毎月第４週目の日曜日に妙見山頂上駐車場にて開催されています。

今回は連休中ともあり多数の参加が見込まれていますｗ

ちなみに今回はMR-Sの参加が３台確定（さらに２台来るかも）です＾＾

もし宜しければ皆さん参加されませんか？

会場は鳴門インターからすぐです＾＾

とある方のブログでとうとう人扱いされなくなったチャリヲです。

「早く人間になりたぁ～い」というフレーズに今なら共感できます(；´Д｀)

とりあえずこの日のベスト動画の編集がなんとか終ったのでうｐしますね～



タイムはというと･･･



1分42秒039･･･

あらベスト更新ｗ

確か48秒台だったのでその差約６秒ｗ

変わった点といえば･･･タイヤだけ？

やはりアベレージスピードが高いサキトでのハイグリップタイヤはかなり効果があるようで(；・∀・)

次回更新する自信はないですよ(；´Д｀)

動画を見て気づいた点

・１コナのブレーキポイントは100m看板のちょっと奥
・１コナ後のシフトアップにはパドルボタンを使ってるｗ
・裏ストでは４速6500回転あたりでちょうどよさそう（シフトランプ設定値）
・↑ブレーキポイントは100m看板付近
・最終コナがちょっとインに入るのがちょっと早いかな？
・ガッツポーズ

この枠では横荷重がかかっている状態ではブレーキングしないように心がけました。

なぜかって？

１枠目でちょっとズリッと逝ったからですよ(；´∀｀)

自分以外のFF車が何台かコースオフしてましたし･･･

そういえば気が付いたことがあるんですが･･･

プレイズのときはズリッと逝ったときの音が大きかったのに対して

レ１１はすべり出しの音が小さいかなと。

普通はグリップ力の高いタイヤの方が大きい音になると思うんですが･･･

どうなんでしょ？？