<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>pin1101 / pin1101のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/</link><description>pin1101です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 08:55:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>pin1101 / pin1101のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/</link></image><item><title>電動パーキングブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/45737173/</link><description><![CDATA[北陸は昨日から雪が降り続いています。
私の生活圏でも今日は日中でも氷点下になっていました。

そこで気になるのがパーキングブレーキです。

北陸で気温が氷点下になる日はそんなに多くはないのですが、これまでは夜間の駐車中に氷点下になりそうなときは、パーキングブレーキを解除した状態で駐車してい ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 19:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/45619823/</link><description><![CDATA[購入から21か月ほどで、はじめてのトラブルを経験しました。

先日の朝、いつも通りに通勤するためにエンジンを始動し車庫から出て団地内を走行している200mほどの間、なぜか2速のまま変速しない。外気温が9℃だったので、冷えているからかな、と思いながら表通りへ。
表通りに出ても、2速で引っ張る。こ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 12:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>燃費について２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44517549/</link><description><![CDATA[先にブログに投稿した燃費についての続きです。
　前に乗っていたアテンザ(GH)はトルコンATだったので、アイドリングで停止しているときギアポジションがDの時とNの時で時間当たりの燃料消費量が変わりました。
Dの時はクリープで前に出すために、エンジンのトルクが掛かってトルコンがスリップしている状態 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44514578/</link><description><![CDATA[10月初旬からアイドリングストップをキャンセルすることにしました。
また、エアコンも基本的にはoffにしています。
アイドリングストップのキャンセルで僅かに燃費が悪化するはずですが、エアコンoffである程度回収できると考えています。
我が家のメガーヌにはユピテルのRSR30sdをOBD接続ケー ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 18:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>ワインディング走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44514389/</link><description><![CDATA[黒部ダムを見学するために、一般道メインで標高1400mまでワインディング走行してきました。
富山市から国道41号を南下し神岡から国道471号で平湯まで登り、標高1400mの安房トンネルを抜けて国道158号で松本へ降り、松本から国道147号を北上して大町へ、大町から大町アルペンラインを登って、標高1 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 17:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの長距離走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44464424/</link><description><![CDATA[納車後初の1日で500kmを超える長距離を走ってきました。
富山から那須まで、行きは北陸自動車道・上信越自動車道・関越自動車道・北関東自動車道・東北自動車道で、帰りは東北自動車道・磐越自動車道・北陸自動車道で帰ってきました。
行きはほぼ全行程が高速道路で平均車速が87km/h、燃費が17km/l ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 12:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44274441/</link><description><![CDATA[メガーヌⅣのアイドリングストップ機能ですが、マツダのi-stopなどと同様に完全に停止していてかつある程度以上にブレーキペダルを踏みこんでいるときのみ働きます。アイドリングストップした状態で、ブレーキペダルを少し戻すと車両停止状態でエンジンは再始動します。



一旦停止後すぐに発進できる状 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 19:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーマルチセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44269664/</link><description><![CDATA[メガーヌⅣには、ルノーマルチセンスと呼ばれる走行モードなど設定機能があります。
GTの場合デフォルトはコンフォート・スポーツ・ニュートラルの3種類あって、エンジン始動直後はニュートラルとなります。デフォルト設定以外にパーソナルと呼ばれるカスタマイズ可能な設定もあります。



設定可能な項 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 20:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>納車から5000km走って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3282290/blog/44261412/</link><description><![CDATA[実際に入手した車両価格を考慮すると、同等の国産車と比較してもコストパフォーマンス、特に走行性能のパフォーマンスが高いと感じています。
輸入車は、パフォーマンスは高くてもそれなりにコストもかかるという事を良い意味で裏切ってくれています。
今後、メンテナンスでどの程度コストがかかるかわかりませんが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 15:16:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>