WRXフェイスのクールグレーカーキレヴォーグです。 FA20DITが無くなるとの誘惑を受けて2020年4月末に2.0GT Vスポーツを契約、7月に納車されました。 納車されたその日にWRXバンパーに換装しています。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年08月12日
2023.1.6 契約 2023.10.27 納車 カラーはシルキーシルバーメタリックXLの5速です。 タイヤ:TOYO OPEN COUNTRY R/T 185/85R16 ホイール:エンケイ RPT1 5.5J±0 スプリング:RSR Ti2000 Down
所有形態：現在所有(サブ)
2023年01月08日
2018年2月〜2020年7月まで所有していました。 2年間かけてコツコツと弄ってきましたが、ローダウン＋TE37SAGAが最終形態でした。 TE37、HKS車高調、社外テールランプ、カーナビ、ETC、フロアマット等下取り査定に影響ないものは全て現F型レヴォーグに引き継いでいます。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年08月26日
1.6Lターボは街乗りでも元気良く回りブーストもよくかかるので、楽しく運転できます。 STIスポーツの豪華な内外装のお陰で、飽きがこなかったです。
2021年02月24日
時代はミニバン、SUVですが、1人で乗っても多人数で乗っても楽しいのがステーションワゴンの強みだと思います。 今のところ国産最後？のハイパワーステーションワゴン、大事に乗っていきます。
2021年02月24日
