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結果 合格
検査代 2,200円
重量税 8,200円
自賠責 12,850円(1年)
計 23,250円

今回、いつもの滋賀県守山の車検場が4レーンの内、2レーンが閉鎖のため(2025年10月)、予約が取れず、仕方がないので京都竹田の陸運局に行く事に。

2年前に、京都陸運局は、会社の車を名義変更するのに1度行ったことがあった。
滋賀とは比べ物にはならない程、多くの人達でごった返していたのを覚えていて、案の定、めちゃくちゃ混んでました。普通に駐車場に停めれないから皆路駐。

第3ラウンドを予約。
レーンに並んだのは13:30分。
最後尾はどこか分からんほど混んでいて、間違えて路駐している車の後ろに並んでしまったり…先が見えない程混んでいて、1時間30分並んだ。

待ちすぎて緊張よりも精神的に参った。
もう落ちてもいいやと思いながら、レーン突入。
滋賀県陸運局の方と同じくらい優しい検査官の方々でした(混みすぎて終わらんからよっぽどでない限り落とさないぞと思っておられたと思う)

話は前後しますが、今回は、慣れない検査場に行くに当たり以下の準備を朝の6時に起きてやりました。

▪️ホイールタイヤ交換(余裕)
▪️車高上げる(結構大変)
▪️ヘッドライトをハロゲンに交換(余裕)
▪️RECAROシートを純正シートに交換(腰が痛い大変)
▪️マフラーを純正に交換(純正1本物の為、ジャッキMAX上げないと抜けない身体痛い大変)
▪️ブレーキフルードをワコーズBF-4に交換(1人では大変、ちゃんと抜けたかな？)
▪️ブレーキパッドをディクセルESに交換(急いでて素手でやったのでベトベトなかなか落ちない)

京都まで1時間弱ドライブ、純正タイヤ、純正シートの良さを改めて感じた。純正13インチLTタイヤBS乗り心地良く発進が軽い。急いでたので高速乗って100㌔以上はフワフワする。コーナーリングもフワフワしたけど、街乗りは純正が良いなと思いました。
また、純正シートもクッションのお陰か、乗り心地がいい。横に振られる運転をしないで、コンビニとか気軽に乗り降り、ストレスが無かった。
もうそろそろ、変な改造は辞めて、フル純正でゆっくり走る、mt運転をゆっくり楽しむ方が良いのかな？と思った1日でした。


が、やっぱりさっきまでかかって(21時)運転席とホイールタイヤだけは交換してしまっていた…

重量税　8,200
検査代　2,200
自賠責　12,850
計 23,250円

ユーザー車検に行ってきました。
去年、ビーフリーマフラーで車検NGの経験から、臆病になっていて…

今回は、とりあえず合格。
・センター出しマフラーを純正マフラーに交換
・タイヤをLT、ホイール鉄に
・車高上げて
・シフトノブ純正
・ヘッドライトをハロゲン

2箇所ほどアウトだった所がありましたが、見て見ぬフリをしてくれた模様

・RECAROシート、シートレール
→運転席SR11+RECAROシートレール、助手席SR11+ブリンプシートレール(初代ヴィッツ)、助手席側だけ無言で3分位めっちゃみてました。恐らくブリンプの表記が無かったのか？？どっかにはブリンプって表記あったような気がする。勿論証明書は持っていません。

・サイドスリップ抜けて、ローラーにタイヤのせた時、電光掲示板に「最低地上高不足、検査官はなんとかかんとか」と出て、あー、ダメだった(タイヤとフェンダーに指2本は余裕で入るのに、この車、腹が出てて下げれない)、もっと上げといたら良かった。

と、全部終わって、こことここがダメでしたよ！と言われるかと思ったら、合格ですと。


温和な県民性に感謝。

今まで、1年車検は馴染みの車屋さんに丸投げで、60,000～位。
毎回思う事は、ワイパー交換とかクーラント交換位しかなく、車検整備(ブレーキ等整備)3万、代行1万、手続きと税金と自賠責で2.8万とそんなに難しい事は一切行っておらず(27万㌔19年経過車両ホンマに大丈夫なのか？なんかもっと変えなあかん箇所あるのでは？毎回聞くが異常は無いとキッパリ)、平日行けるタイミングがあったので、前日に予約、自分で出来る事をして(タイヤ交換、ワイパー交換、オイルフィルターオイル交換ブレーキ掃除等)朝一で行ってきました。
初めてで緊張しましたが、結果としては、指摘箇所はありましたが、合格できました。

指摘箇所としては、
①排ガス黒煙→数字的にはギリギリ(アウトだったかも？)。次回からアンチスモーク入れてきてね！と優しいお言葉(入れてるんですけど💦50km走ってないから効果出る前だったのか)
②RECAROシート→前の車検もこれでしたか？うーん、分かりましたと優しいお言葉。
③ドライビングランプ→フォグの代わりにしてる？うーん、分かりました。消しといて下さいと優しいお言葉。

事務手続きの方々優しく書類の調達から支払いまで親切に教えて下さいました。
レーン検査官の方々も親切で非常に好感を持てる方々で感謝の気持ちでいっぱいとなりました。
1年車検業者渡し→60,000円～
1年車検ユーザー車検→24,680円(その他消耗品交換費用)
自分で出来る所は自分でして、難しい所は、業者様にお願いして行こうと思います。

ホイール…

前々から、プロボックスの車体の大きさに比べ、14インチTE37が小さく貧相(マットブラックだから余計に？)に見えて気になって仕方が無かった。

軽量ホイールとレグノの組み合わせ、出だし軽快で好燃費と言う事無かったですが、ちょっと、踏み込むと全然くわない、ドンドン溝がなくなる、何より見た目が気に食わなかった…

丁度1年前、そんな事を考えながら、ヤフオクを見てたら、
TE37 15 6.5J ＋35 1本 スペア用にどうぞ！
ってのを見つけた…
価格も3,000円スタート、思わず入札、結局9,000円で落札してしまった…送料込みで11,150円だった。



状態もまずまず、サンポールで磨いたらホント綺麗になった。
これは、気長に待って、1本出品を狙い続ければ、お安く4本揃うのでは？！と思い込んでしまった…

それから、毎日ヤフオクに､1本同サイズ出品を待ち、探し続けた…
これが、なかなか全然、出てこない…
半年後の10月やっと、2本37V風に塗装された同サイズを見つけ、25,000円で落札。もうこの頃、しんどくなってました。1本買ったせいでこんなに苦労するとは。同サイズ4本で6万とか良さげな物を数回スルーしたので、精神的に…

最後の1本が、これまた、全然出てこない…もう、面倒臭いので新品で買おうと調べたら廃盤…永遠に揃わないのでは？と不安になったり。しんどかったし、自分の貧乏根性がなにより嫌になった。
アップガレージに問い合せたり、必死に探しました。
この2月やっと、ヤフオクの中古ショップから出品。ガリ傷ありで3万と割高でしたが落札。

やっと、揃った達成感、お買い得感は全く無かった。
しんどさはありましたが、嬉しいものですね。そもそも、プロボックスディーゼルにこのホイールって…自己満足ですので

2本組×2本か、4本組を買う事を強くオススメいたします。

副産物として、ヤフオク徘徊で、掘り出し物が結構お安く購入出来ました(無駄使い？)
ダウンサス、ショック、新古タイヤ、ワンオフフルLEDテール、ワンオフヘッドライトインナーブラックなど…

初めて、富士スピードウェイに行って来ました。
嫁さんを無理やり起こし、三時半に出発！八時に到着。
会場、レース、イベントなどを二時間ほど見て周りました。
その後は、大駐車場で一般の方の３３Rをひたすら観察。非常に参考になりました。また、大事に乗ってはるRを見ると嬉しい気持ちになってきますね！！
本当に良い一日でした。富士山、キレイでした。