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今日は充電曜日。朝からホットカーペットやポスター用の額縁など買い物へ。

そのあと。Mcoupéを近くの良くしてもらってるGSに試しに車検出してみた。
車検前には主治医の処でタイヤ交換やローター交換をしっかりやってたんで、お付き合いで。




その後、Lotus Europa をまた別の主治医の処へ、オイル交換とエレメント交換、とせっかく上げたので下回りのチェックをして、オイル漏れやマフラーのズレ修正などを…

となりにポルシェが居るとなぜか嬉しくなっちゃいます







勉強になったし、ゆっくりできたので良かったデス。
コレで23日のロータスデイに行けるかな？

バイクはブレーキ、クラッチ、ハンドル、ステップで人間と接しているので、ここには、やはり、こだわらないと。

で交換しました。





古いバイクなのでブレーキも心配なのでメッシュホースに






あとは、ノンスリップシートに替えたら、残るはマフラーだけ。

しばらくノーマルのまま乗っておこうかと。静かでいいから…夜ガレージから出せるしね。

NC35って20年も前のものなのに…普通にガンガン走る。まあ、手入れも扱いも良かったんだろうけど。
HONDAのエンジンは凄いなぁ。
同じ時代のKawasakiやYAMAHAやSUZUKIよりエンジンはしっかりしてる気がします。
とりあえず、フェンダー、バックステップ、ブレーキホース、スクリーンシールドを交換中。

全員それぞれ順にエンジンをかけて動かしてあげました

1年あけて、2年ぶりに参加してきました。
昨年はあの雨のスピン事故だったので白いクリオネちゃんは入院中だったし





よく復帰できたもんだ



昨年より盛り上がってた気もします。
様々なクルマも来ていて、1973 マッハ1さんなんて四国から陸路で来られてました。
お土産ありがとうございました。



今回一番気になったのはコレ







ウルトラマンが乗っていました。貴重なクルマを帰ってきたウルトラマンMAT仕様にするなんて。す、すごい。



イベントが終わり解散したあと残ってたら
ウニモグと写真を撮れるチャンスが。





この車高の違い。おそるべしですね。


のどかな秋の１日を楽しんで過ごすことができました。