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やっとM-coupeがリフレッシュ終わり、戻ってきました。
昨年からのショック交換、夏から燃料ポン交換から始まり、エアコンの不具合修理、そして今回、車検前のローターとパッドの交換と、ABSランプ点灯とエアバッグランプ点灯修理に加えて、キャリパーを赤塗装をしてきました。



久しぶりにリフレッシュしましたが…10マソも距離が超えると、あれこれ手間のかかるドMクーペになります。

何はともあれ、見た目に少しグレードアップしました。フロントタイヤも新調です。







これで少しはマシになったかな？オイルも換えていい感じです。

バイクは古い型なので、
ヘルメットぐらい新しいのを…って

思って




バイクに合わせて、あれこれ考えてました




すると

マン島TTレースのミックドゥーハンレプリカを発見。










オージーのコアラのついた前のタイプではなく、英国のマン島TT仕様のドゥーハンレプリカがありました。
青色スイカラインも
黒色になって落ち着いた感じ。
派手なのには変わりないけど、渋い。
前のタイプより好きです。

後ろもこれ



マン島TTコースが。
イギリス好きにはたまらない。





今まで使ってたのはコレ



と


たまにコレ




でしたが、セナレプリカは基本、飾り用にしています。


ヘルメットも賞味期限？笑 なるものがあるので、安全を買うつもりで買い替えました。

使ってみると、昔のに比べてすごく軽いんです。バイクギアも進化してるのですね。

DUCATIちゃんが、長年放置プレイでダメになってしまったので…もうバイクは終わりか…って思ってたのですが。

先日のHONDAミュージアムに行ったせいで、くすぶってたものに火がついたみたい。



こんなマシンに憧れたなー。




この二つがサイコーなんですね。
もう、今は2ストとかは生産してないんですね。昔、SUZUKI RGV-γに乗ってたころは、周囲にHONDA NSRとかYAMAHA TZRとか多かったんデスが。

今は250クラスのCBRとかNinjaはタイで造
られてるということを知って驚いてしまった。おまけに単気筒や2気筒だなんて。
4気筒じゃないんだね。

名前負けしてないのかな？
HONDAのCBR250Rにも乗ってたけど…別ものじゃないか？笑。

どうせなら新しいネーミングにしたらよかったのに。

で、DUCATIの後がまはコレに。

HONDA V型4気筒 カムギアトレイン
エンジンサイコー









コレで復活です。

仕事の帰り、高速道路は
ミニの振動で眠くなる。
まじ、眠い、ねみぃ、ネムい



SAで休憩。

最後にその他のヤツらも
日本の宝ですね






私のもMですが…これが最初で最高でしょ
幻のスーパーカーですね




マセラティボーラ


この後ろが特徴です



他には、こんなステキなクルマたちも


どうも新幹線の顔にしか見えないんだな。
モンスターマシンなのに










好きな方は是非一度足を運んでみてはどうでしょうか？栃木ICからすぐでしたよ。