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jamesbond-007のブログ一覧

2019年04月16日 イイね!

チェント ミリア かみつえ その1

スタート地点の様子








自分のクルマは…あれ?ここ?


ちーん。ウォーターポンプが逝ってしまった…
出発出来ずに、寂しくローダーで。

ドナドナドーナ♪






Posted at 2019/04/16 11:57:40 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年11月26日 イイね!

田中ムネヨシ先生に会えました。

田中ムネヨシ先生に会えました。福岡まで朝一番から高速を飛ばして村上タイヤさんまで行きました。
ヨーロッパはまだ90〜100km/hではハンドルがブレてしまいます。後ろタイヤはバランスをしっかり取れたので大丈夫とは思いますが、ゆっくり走っているのを後ろから見てもらうと少しブレている様です。ホイールの当たる面なのか?うーむ。
みなさんそんなもんですか?
フロントタイヤはタイヤを注文したのでその時にしっかり見てもらおうと考えております。その村上タイヤさんにて海外から取り寄せてもらうことに…
ピレリCN36 高いんですが楽しみです。頑張って働かなきゃ。

で、そのイベントに田中ムネヨシ先生に会えました。



これ持って行ってサインしてもらうのは忘れていましたが。
楽しいおはなしをさせてもらいました。
ありがとうございます。


完成っ。




英国🇬🇧に持って行くお土産も頼みました。
日本の有名な漫画家(イラストレーター)ってことを伝えなきゃ。


またどちらかでお会いできるのを楽しみにしています。
Posted at 2018/11/26 07:10:12 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年11月13日 イイね!

なかなか見つからないロータスヨーロッパのタイヤ

ロータスヨーロッパSPLに乗ってて困ること。
純正ホイールがなかなか真っ当でないこと。
バランスが悪いし、センターが出にくい。
おまけにホイールが13インチなのでタイヤの種類が少なすぎる。




フロント175/70 R13 リア185/70 R13 に合うものがない
リアはなんとかこれでも。



ハイグリップタイヤだとフロントサイズがない。みなさんどうしてんだろ。
14インチのホイールも探すけど…これまたなかなか無いし…ワタナベなら本社にてフィッティングを…なんて言われても行けないし。
たのパナスポーツは生産をやめてるし。

困ったもんだ。

で70→60にする案はどうなんだろ幅185のままでフェンダーに当たらないのかな?
後ろと同じサイズの185/70 R13を入れたらハンドルがきれなくて当たりました。
シロウトだとわからないです。
どなたかお知恵を拝借させてくださいませ。



Posted at 2018/11/13 18:36:09 | コメント(5) | トラックバック(0)
2018年10月12日 イイね!

久しぶりにMクーペ(赤いスヌちゃん)で

久しぶりにMクーペ(赤いスヌちゃん)で久しぶりに通勤でMクーペを使っていきました。高速気持ちよく走る走る。

3.2L321馬力 直列6気筒は気持ちいいし走らせてて楽しい。












しかし、なかなか乗る機会がなく申し訳なくなってきたのが正直なところ。もう少し手をかけてやりたい気持ちもたくさん。
今、150000kmぐらいですが…同じ程度のZ3買うならいくらぐらいするんでしょうか。
つまり売るなら…?って考えたりして。
ただ、整備履歴を全てここに書いてるし、いろいろ不具合は潰して来てるんで、素性がわからないよりはマシだと思うんですが。

悩みながら大切にしています。
で。寒くなってきて、しばらくオートチョークがかかってる状況で落ち着いてくるまで時間がかかるのですが…
どこの不具合だと思います?寒くなくても一日空けて乗るとこうなります。
ただしばらくすると落ち着きますが。









Posted at 2018/10/12 09:46:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年09月24日 イイね!

久しぶりにCooperで仕事へ

やはり久しぶりに乗ってもこのゴーカート感たまんないなぁ






涼しくなったのでこれで仕事に行きました。



帰りもついつい遠回りしてしまうのでした。



Posted at 2018/09/24 02:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@GTS-R 決定しましたか?まだ判断しかねてる状況ではないですか?」
何シテル?   10/03 08:33
007はマニアでオタク級で、英国とアイルトンと古い70年から90年代のF1とスーパーカーとVivienneWestwoodが大好きです。 夢はアストンマーチン...
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