修理マニアのブログ一覧

あけましておめでとうございます（ちょっと遅いですが)。
新年になり家族サービスだらけでなかなか疲れました。
やっぱりなれないことをすると返って疲れますね。
明日からまたDRでの通勤をするので今年になって初めて
エンジンをかけようとしたらいきなりかかりません。
バッテリー上がりです。気を取り直しバッテリーを
交換し気を取り直してさあスタート！
と思ったらかかりましたがぜんぜんアイドリングしません。
マフラーからは白煙出まくり。しかもオイル臭い。
プラグをみたらオイルで真っ黒。
走ればまんまと３気筒。
前から何となくわかっていたけど、このエンジン間違いなく
オイル上がりか下がりをしています。
２０万キロですからしょうがないです。
部品はそろえてあるのですがなかなか腰があがりません。
けど、栃木の赤黒さんのブログを見て自分もそろそろ
がんばらないと。と思いました。

写真は皆さんにお任せです（カメラもって行くの忘れたため）。
朝一で仕事をしてから向かったため到着が１時くらいになってしまいました。
皆さん寒い中本当におつかれさまでした。
きている車を拝見させてもらいオーナー一人ひとりの
こだわりや意気込みを改めて感じさせていただきました。
自分の感想はというと
ノーマルじゃださいかな？

写真はあとで。日曜日のミーティングに参加するためにタービンから
白煙出ているとみっともないのでタービンを突貫作業で交換しました。
タービンは日産純正のまではわかるのですが何のかはわからずじまい。
１万５千円という値段と、程度のよさでセコハン市場で買ってきてみました。
さすが車種不明なだけにそのままではぜんぜんあわず。
エギゾーストがわを２個とも外したらとりあえず中の部分は同じみたい。
組み替えて（ボルト２本折れました）付けました。
オイルの戻しの部分がぜんぜん角度があわず強引に付けました。
とりあえずオイル漏れはしていなさそう。
これでしばらくはだいじょうぶかな？

淡々と作業しました。
ギアボックスはオーバーホールできましたが苦労しました。
やっぱり乗れないのはつまらないからあせったように作業してしまいましたが
ああすればよかったと思うようなことはあります。
けど、エンジンルームはだいぶ見れるようになったと自己満足しています。
次はタービンかな？
実は白煙がかなり出ているんです。距離的に明らかに
タービンなんです！
うーん。きりがないやっぱり。

何か久しぶりにブログを書きます。
淡々と細かい作業はしていましたけど、
なかなか大きな作業は腰が重いですね。
実は最近インマニ塗装をしたので交換しようと
思いばらしてみたのですが
ほかの部分が気になってしまいバラすだけばらしてしまいました。
しばらくは不動になりそうな気がします。
そのかわり丁寧にできればと思うのですが。
しかし、きりがないなー。