EXキーパーを施行してもらってから約1年経ちましたのでメンテナンスをお願いしてきました!
まず、1年間の感想です。
車の保存状況は、自宅はカーポートあり、職場は青空駐車、平均隔週で手洗い洗車という感じです。
ボディ側面は1年経っても良い状態で、洗車時の水ハジキも持続していました。
ただ、木の枝などで小傷が付きやすい部分なので、そういった意味では劣化していました。
ボディ上面は、思ったよりは劣化が激しかったです。
1年経って雨染みができてしまっており、そこに水が引っかかるため水ハジキは失われていました。
恐らく、職場の青空駐車時に通り雨からの強い日差しが繰り返されたことでできたのかなと思っています。
全体的に、特徴でもあるスベスベ感も減ってはいました。
しかし1年を通して、洗車時の水道水の水垢が固着しなかったのは良かったです。
そして、メンテナンスを22,800円でしてもらいました!
内容としては、コーティングの極表層を取って新しい部分を少し追加するんだそうです。
仕上がりを見ると、今まで犠牲となってくれたコーティング層が輝きを取り戻し、スベスベ感もしっかりありましたヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
ただ、程度の酷いウォータースポットは取り切れてはいないように見えました。(残念…)
個人的にはEXキーパーは、自宅か職場どちらかが青空駐車で、キレイ好きな方なら1年毎のメンテナンスが必須だと思います。
夏の時期がやはりボディにとっては過酷と思いますので時期は秋頃が良いのではないでしょうか。
これからも毎年秋にしっかりメンテナンスしてもらって、愛車をキレイに保ちたいと思います(*ﾟ▽ﾟ*)
心変わりしなければ、あと5年キーパーさんにお世話になるかな…？
余談ですが………
やはり青空駐車がある環境下でウォータースポットを防ぐためには撥水コーティングではなく疏水コーティングや親水コーティングがいいようです。
ただ光沢感は撥水コーティングが優れているみたいですので非常に悩ましい部分です。
コーティングについて正しい知識を付けてよく考えてコーティングしないといけないなと感じました( ˘ω˘ )
Posted at 2021/10/23 20:49:23 | |
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