Rareのブログ一覧

当走行会は、参加者の皆様に安心して心から楽しんでいただける
そんな走行会を目指して頑張っています。
初めての方からエキスパートまで、もちろん女性の方も
お気軽にご参加ください☆

《 車作りから走りの事などなど、ご相談ください！》

自己申告制レベル別クラス分け
上級・中上級・中級・初級

◆富士スピードウェイドリフトコース

◆11月15日(土)

◆12,000円

◆12～15分×５～６回走行

◆賞金付ミニドリコンあり(希望者のみ)

◆Ｄ１選手によるドリフトレッスン致します(希望者のみ)


参加希望者は、お電話もしくはメールでお願いいたします。
こちらから申込書をお送りさせていただきます。

何か分からないこと等ありましたら、
まずはお電話ください。

♪お待ちしております♪

T５０ＪＡＰＡＮ　林

メールはこちら→t50japan@hotmail.co.jp
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今回はぶっちゃけ空きが沢山あります！
相当、走れます！
走りやすい時期になりましたし
ガソリンもだいぶ安くなりましたよね！
来週は富士ドリフトコースを走りましょう！
エントリーお待ちしております！

恒例となったミニドリコンももちろんやります！クラスわけ、賞金あり！
最後はジャンケン大会で豪華景品をゲット！実用的なアイテム盛りだくさんかも？
来年１月１８日のショートコースのただ権当たるかも！？

楽しい楽しいプー太郎生活も終了です。

今週の木曜日、面接受けに行きまして

撃沈！

と思っていたんですが

本日、富士でクルマ弄りしてたら

電話があり

『採用となりました』って

合否判定は2週間と面接で言われてたので

オドロイター

というか面接でメッキがボロボロに剥がされたのに何でぇ！？って感じでした

楽しい職場だといいなぁ

ＧＷ中ですが暇なので

「せっかくキャブなんだからシンプルなエンジンルームを演出しよう」

と言う事で配線の整理をしました。

キャブ換装時インジェクションに戻しやすいように

バルクヘッドあたりのでっかいカプラー部とハーネスをのこして貰ってたんですが

必要なのはバックランプとセルモーターへの線の３本なので
バッサリといってしまいましたっ

セルのだらしない線を
室内を通してバッテリ裏あたりの穴からフェンダー内を通して
配線をスッキリ！

エキマニ脇にあった線
これは燃料ポンプに関係する線（？）で無いとエンジン掛かんないので
これもフェンダー内を通して室内へ

よくハーネス引き上げ作業とか耳にしますが
８６はフェンダー内でも無問題だと思います。
トラブったら笑ってください＾＾＾；

油温計も配線して
温度管理もバッチリですｂ

本日、ブイーンと走行してウインカー出そうとしたら
カッチンカッチンコ言わない・￥・

ハザードは出て、カチカチするんですが
ウインカーを右にやっても左にやっても
点等しないしカチカチしないのです。。；

室内側のターンシグナル７．５Ａのヒューズが怪しいので交換
変わらない……

すると今度はエンジンルーム側、ホーン・ハザードの１５Ａヒューズが飛んでる
交換するが変化なし

ヒューズが問題ない状態でウインカーレバーＡＳＳＹ（？）を交換してテスト
してみるが結果は同じ……レバー部スイッチの故障でも無さそう……

どなかたか他に怪しい部分とかご存知でしたら教えてください
宜しくお願いします。

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自作バルタイツール出来ました＾＾＾

ども！！　分度器を買うお金すら無いRareちゃんです（泣

バルブタイミングをとるための必須アイテムである
全周分度器（全円分度器？）が欲しい！！

正確なバルタイを取るためには
ツールにもこだわらないといけない！！

近くのホームセンターには売ってないし
車用のカッコエエのは高いし

そんなわけで自作しようと思います。

☆材料

当時モノの分度器（小学生？）
紙切れ
最初から書き込めない粗悪ＣＤ－Ｒ

作り方（予定）

分度器をスキャナでPCに取り込み
画像をペロンとして円化する
紙に印刷して切り取ってＣＤ－Ｒに貼り付ける
ＣＤ－Ｒの中心の　穴　を少々開拓すれば完璧……