Gordon.K.Dのブログ一覧

今年もあと1時間半ですね。
今年は車検もあり、ある程度の維持費を記録していたので参考までに公開したいと思います。
もし、このような投稿が不適切でしたらご指摘ください。

今年のトピック
・3月に車検
・その直後にλセンサー点灯
・そこから11月までは点灯状態で走行
・原因はECU？交換にて症状が無くなる
・激しいATF漏れ
・12月初旬にパワークラスターオイルの濃縮添加剤を入れて効果あり
・最高燃費は12.31km/l（埼玉〜兵庫往復）

1週間ほど前からシフトアップが遅く2速あたりでかなり引っ張ってるのと、シフトダウン時のショックが強くなりました。

キックダウンケーブルのテンションが適切ではないのか？とも思いチェックしましたが、適度な緩みのような気もします。

トランスミッションの故障だとかなり痛いですが、まずは専門家に診てもらおうと次の土曜に主治医のところに行ってきます。

主治医のところまでもちゃんと走ってくれるかは心配ですが…

趣味車としてもファミリーカーとしてもバランスが取れてて最高です！

所有者に喜びと安らぎを与えてくれる今の車には無い最高の車です！

先週の木曜日、信号待ちから発進しようとした瞬間、パッとラムダマークが点灯してしまいました…

帰宅してからダイアグコードを確認したら以下の通り。

3-2-3 → アイドル時の燃調が薄いもしくは濃い
2-1-2 → O2センサー信号異常

素人の僕としては主治医に診てもらうしかないので、土曜日に預けてきました✨

O2センサーも、エアマスも去年交換しており、マスターバックからのエア吸いも今年の初めに治してもらってるので、どこが悪いのかな？

頼れる主治医さんなので、安心して任せましょう！
引取予定の11/7(土)に元気になって帰ってきますように！