しげちーのブログ一覧

　前回のトーイングフックは、今回のモディファイの序章であって、今回の報告がメインのモディファイについて、ということになります。
　先日からお伝えしているとおり、吸気系統のモディファイを敢行しました。
①ターボパイプタイプＢ装着。
②ＢＭＣＣＤＡ装着。
③ディバータバルブ装着。
おまけとして、
④ＴＯＴＡＬ　ＱＵＡＬＴＺ　エナジー９０００＋フィルター交換。
上記の４つが今回の作業となります。
で、モディファイ後のインプレですが、、、、
まったく別の車になったようです！
すべて同時交換なので、どのパーツがどう、というような細かいことはいえませんが、
明らかな変化を感じることができます。まるで、別の車だ！と思わせるくらいに。

１、まず、エンジンの吹き上がりが半端ないです。あきらかにレスポンスが違うように感じます。
　ちょっとアクセルを踏んだだけで、ぐぉ～んと回転数が上がります。「レブリミットの効果を体験できる」
　と、レッドポイントさんのブログにありますが、まさにそのとおり。
２、音がやんちゃに。エアクリ効果がこんなところにも出てきます。低い感じのいい排気音が響くようにな　りました。ただし、近所迷惑になるような感じでないし、もちろん、窓を閉めれば車内も静かです。
３、プシューサウンドがたまりません。やっぱりターボ車であれば、これは必須ですね。脱着も
　簡単です。

　走るのが楽しくなりました。エンジンを回すのが楽しくなりました。以前より、燃費を気にせず走っているはずですが、なんだか燃費もいいようです。これはモディファイ効果でしょうか？それとも慣らしの終わったエンジンがいよいよ本領を発揮しているからでしょうか？

　とりあえず、今回のモディファイは大満足です。

　日曜、Ｄラーに行ったとき、納車待ちのＤＳ３Ｒを発見しました。
いったいプジョー札幌南さんはＤＳ３Ｒを何台売ったのだろう？それとも
以前からあったものでまだ納車されていないだけでしょうか？？
これ以上、希少価値が下がるのはいやですね～。

　ところで、やっぱり白のＲもかっこよいですね～。ステッカーチューンなどもしやすそうですし。
何より、フロントグリルのカーボンがうらやましい！

　ほぼコンプリート車両であるＤＳ３Ｒでは、前車Ｃ２に比べ、モディファイする箇所は少ないのですが、
ついつい車好き、弄り好きの血が騒ぎ、わずか走行距離１０００ｋｍでモディファイを敢行。もう少し
ノーマルを楽しんでもよかったかなぁとも思います。
　さて、そんなモディファイ計画の少ない我がＤＳ３Ｒの報告第１弾は、画像のように
トーイングフックです。もちろんおなじみのＣＬＯＳのＴＹＰＥ－Ｂになります。リアにも装着しました。
心配されたバックソナーの干渉もありません。オレンジの色合いが若干違いますが、まぁ、
それもご愛嬌。ＤＳ３Ｒのレーシーな雰囲気をさらに高めてくれました。実走行では使用する
目的のないものなので、あくまでドレスアップパーツです。ただ、装着すると、ナンバープレートの
位置よりも前にフックが出てしまうので、車の全長が変わります。つまり車検では突起物と
見なされます。（うちのＤには入庫もできません。）デメリットといえば、これくらいでしょうか？
おすすめのパーツです。

　本日、岐阜はレッドポイントさんから、はるばる三種の神器が到着しました！
三種の神器といえば、もちろんターボパイプ、ディバータバルブ、そしてレデューサ！
・・・なのですが、北海道の過酷な冬にレデューサの対応能力が未知数。
ということで、北海道版三種の神器は、レデューサの変わりにＢＭＣ ＣＤＡ です。
＋αということで、フロント、リア用のトーイングフックも到着です！もちろんＴＹＰＥ－Ｂの
オレンジ！黒橙のＤＳ３Ｒによくあいそうです。
　以上のパーツですが、今週末、Ｄラーにオイル交換に行くついでに
取り付けをお願いしようと考えています。もちろんＤＩＹできるパーツではあるのですが、
何分めんどくさい・・・。それが車いじりの醍醐味でもあるのでしょうが、今回は、ディバータバルブ、
トーイングフックだけのＤＩＹにしようかと考え中。もちろんターボパイプ装着、ＢＭＣＣＤＡ装着のような
簡単な作業で、ものすごい工賃をとるようなら、やはりＤＩＹしますが。
　また次回、取り付け後にインプレを書きたいと思います。

　ただ今、自宅前に駐車している私のＤＳ３Ｒ。
走行距離が１０００ｋｍジャスト。ようやく慣らし運転が完了です。
納車からほぼ３ヶ月での達成です。遅いですね、このペースだと年間５０００ｋｍペースです。
　さて、これでようやく明日からエンジンを回した走りができます。
楽しみですねー！タイヤ、空転しちゃうんでしょうかねー？
燃費はみるみる悪くなるんですかねー？
　ま、ひとしきり楽しんだら低燃費運転に戻ろうと思います。
あ、オイル交換は、来月、ＲＰパーツ取り付けと一緒に済ませようと思います。