愛車一覧

Z34から乗り換え。 「楽しいクルマ」がコンセプト 速いクルマにしようとは思っていませんし、最初からそれは求めていません。 サーキットを重視するあまりストリートでの楽しさを損なったDC5, 車重とコスト、人とクルマの性格の不一致、乗り手の技量不足、高すぎるポテンシャルが原因で一般道路では楽しみ ...

復活のカプチーノ 正真正銘以前にも乗っていた車両です。 僕にとっての原点であり理想の車両。 まさに愛車です。

Ｚ３４　バージョンニスモ ダイアモンドブラック　６ＭＴ 2009/9/29　納車 シリアルＮo　92 ＤＣ５からロードスターの繋ぎを経て乗り換えました。 何をもって速いと定義するかは人それぞれですが、 絶対的な速さはＤＣ５に及ばない？ ですが圧倒的なスタビリティがもたらす安心感は、床下ま ...

愛車としては４号機！ ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛ円で購入してきた これぞ正に ボロードスター！ でもいいのです安かったから。 やっぱりＦＲ楽しいです＾＾

社会人になって購入した車。 ドノーマルからコツコツ弄って最終形態 はあんな姿に。 手放した一番の理由は　疲れた　からですが、 エンジンは世界最高のＮＡ２Ｌだったと本気で 思ってます。 悩みに悩んで作り上げたエクステリアは ＤＣ５の一つのトレンドを作れたﾊｽﾞﾞ と自己満足しています。 今思う ...

相方さんのおくるま。 RSのあーちゃん。 AT限定解除したら、どうしてもMT車を所有したくなったとの事で1.3G→RS 6MTに乗り換え。 コンパクトカー初の6MT搭載＆純正とは思えない低音の効いたマフラーがステキです。 スイフトスポーツと悩みましたが、超ロングストロークエンジンは低速トルク ...