エンジンマウント交換

先日の練習で突如運転席側のエンジンマウントがお亡くなりになりましたのでCUSCOの強化マウントに交換することとしました。

これ運転席側の純正マウント。外したらオイル？樹脂？まみれ。

ゴムがぶっちぎれてました。

交換中は必死すぎて写真を取り損ねました。
そして完成したらしたで、達成感から写真撮り忘れました。

手順は付属の取付説明書とジムカーナの先輩からのアドバイスと諸先輩方の整備手帳を参考に実施。
皆さん苦労されるであろう助手席側奥のボルトですが、ABSユニット固定のナット2箇所を外して少し動かしてしまえば首振りの延長は不要でした。
延長に延長を重ねた14mmをインパクトで瞬殺可能。
※実際はABS下部固定ナットを外すのにめちゃくちゃ時間かかりました。
※先日購入した3/8のトルクレンチがめちゃくちゃ役に立ちました。買っといて良かった...

初めてエンジンないしミッションを支えての作業だったので慎重に慎重に作業を行い、6時間ほど掛かってしまいましたが、無事に取り付けできたので満足です。