勾玉のブログ一覧

まずは、前回の日記にコメントしていただいた皆様、ありがとうございました。

なんと返信したらいいのかわからず・・・すみません。

今回の日記にも、特にコメントは入れていただかなくてもかまいません。


タイトルにもありますが、４１歳にして、初めてのＭＴ車を買ってしまいました。

スバル　『インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ』です。

まぁ、１０年近く経ってるし、１０万ｋｍも近い中古車ですが、ＧＴＯよりは新しいかな。

現行だと、スカイラインやアクセラ・アテンザのスタイルが好きですが、そんなん買う余裕もない。

過去の中古車セダンの中でならば、一番好きだったのが、この涙目インプだったりします。

あれだけインプは町で見かけるのに、中古車となると、なかなか売られていないんですよ。

愛知県内で搾ったせいもあるかな。

別にＳＴＩじゃなくても良かったんだけど、売れるのはＳＴＩかＷＲＸばかりらしく、なるべく社外品がついていないのを選びました。

ちょっと、１個注文をしたパーツがありますが、それは・・・ゴニョゴニョ・・・。


車の引き取りは、先週の木曜日だったかな？

仕事を早々に切り上げて、店に行ってきましたが、あいにくの雨天。

そのため、その日は駐車場まで乗って帰っただけです。

しかし、クラッチ重いなぁ(爆)

２０年くらい前になるけど、一応１ヶ月ほど会社のＭＴ車を運転してたし、普通に乗るだけなら問題はありません。

自分とこの駐車場で、バックする時に、一回エンストしたけど(笑)

それ以降、土日に出勤時に乗って行き、休日の今日は、友人を誘って、助手席とリヤシートに乗せて、ＧＴＯとの比較をしてもらったり。

それにしても、名古屋はやっぱり走り難い・・・てか、昼間は混んでて制限速度さえも出せないし、このインプはいつまで乗ることになるかな。

インプには、特に何かする気も起きないし、次の日記はいつになるか、はたまた数年後になるかもしれませんね。

一応、ご報告でした。

ご無沙汰しております、「みんカラ」放置中で申し訳ありません。

近所に新築のビルができる関係で、冬～秋ぐらいまで、月極駐車場が工事関係者の車で満車になっており、ドアも全開にできない状態です。

ええ、狭すぎて何もできやしないし、乗り降りするだけでも横の車にドアが当たらないように気をつかう(爆)

車内で休憩を取ってる業者さんもいるし、人がいると落ち着かないしなぁ。

そんなわけで、車ネタはさっぱり無いので、更新はいつになるかわかりません。

(;´Д`)ハァ～、はよ工事終わらないかなぁ。

駐車場には、ボディカバー収納ボックスと、盗られても諦められる備品ボックスを置いてあります。

ボディカバー収納ボックスは、先月買い替えましたが、備品ボックスは日に焼け劣化し、触ると白い粉がつくような状態で困ってました。

買い替えてもいいけど、捨てるためにはゴミ袋に入るまで分断しなくちゃならんが、これが非常に面倒なのだ。

じゃあ塗装したら、粉が手につかなくなるか？と思い、試しにやってみました。

元は青とグレーの中間色だったのが、日に当たる部分はすっかり白くなってしまってる。



今日の出発前に、プラサフを上のフタ部分だけに噴射。

脱脂してもジワーっと染み込むだけなんでやりません。

マスキングもいらないし、ホコリがついても問題ないし、今だかつてこれほど気を使わない塗装は初めてだわ(笑)

３時間くらいで戻り、黒の缶スプレーでこれまた超テキトーに塗装。ムラになっても問題ナシ。



乾いたころに手で触ってみたところ、粉は手につかなかったけど、爪で引っ掻いたら粉が・・・。

(;´Д`)面積広くて、軽くしか塗ってないしなぁ・・・。

まぁ爪をたてなけりゃいいんだし、もっかいだけ黒スプレーで塗装をしておきました。

これで様子見かな～。

ども、ご無沙汰してます。

４月から１年間、超面倒な役を押し付けられ、最近は給料の出ないサービス出勤ばかりの日々。

まともな１日休みは月に２、３日しか無いという状況につき、全く車に何かする元気は起こりません。

車に乗るのさえ、休日に会社まで乗って行くくらいで、わざわざお金払って有料駐車場に停めています・・・・アホくさ。

原付はとっくにバッテリー上がってるだろうなぁ。

そんなワケで、任命期間が終わるまで、更新はほぼありません(爆)

まぁ休んでも怒られることは無いんだが、休日出勤して仕事を片付けないと、会議でボロックソに叩かれるからね・・・。



さて、前回のオイル交換から走行距離が４千Ｋｍを越えてたし、５ヶ月振りにオイル交換をしにオートバックスへ。

(´×｀;)４ヶ月以上買い物をしなかったからか、廃止になったのかはわからんが、いつもなら来るはずのオイル会員更新料無料のハガキが届かなかったので、５２５円の更新料が発生し、エレメント代も含めると７１０５円の出費・・・結構な額である。

だが、車が古く、まだ乗る以上はメンテ代をケチるわけには行くまいて。



作業を待つ間、店内をブラブラしてると、ダイソンの羽根が無い扇風機っぽい製品を発見。

その名も「羽根のない扇風機」・・・ってまんまですな。

普通の安い車載扇風機は１８８０円で、こちらのお値段は２４８０円と、３割くらい高いね。

デモ機があって動いてたので、風を感じてみたんだが・・・・・・弱っ!?



風量を最大にしても大して変わらん。

自然な風が欲しい人にはいいかもしれないが、強風が欲しい人には不向きだな。


「ピットサービスよりお知らせ致します。オイル交換でご用命の、○○○○(車の名前)でお越しのＡ様、作業が終了しましたので、ピットまでお越し下さい。本日はご来店ありがとうございました。」というアナウンスが流れるところだが、「番号札○○番のお客様」に変わってた。

たしかに個人情報を店内にいる全員に聞こえてたことを考えると、嫌な方もいただろう。

だが、これがレアな車(例えば光岡オロチなど)のオーナーさんは、車種を言ってもらった方が自慢できたんじゃなかろうか。

まぁそんなレアな車は滅多に無いか(笑)


エンジンオイル交換が終わったと案内が流れ、ピットに行くと、ＡＴＦが少し汚れてきているとのこと。

確かに前に交換したのは数年前・・・てか覚えてないくらい。

１０％オフの割引券もあるらしいし、ピットも空いてるようなので、そのままやってもらいました。

だが、１０％割引になっても９９００円・・・今回だけで、店に１７００５円の売り上げ貢献をしてしまった・・・なんか悔しいわ。



オートバックスでは、たしか合計３千円以上の買い物をすると、２０００円以上の買い物で５００円引きになる券を貰えますが、今回それを２枚もゲット！

(￣ω￣;)残念ながら使うことは無いだろうが・・・。

交換後は、たしかに走りが柔らかくなりました。

次のオイル交換は３千Ｋｍ以内になりそうだなぁ・・・。

この日は鈴鹿ツインサーキットにて「第１５回 ＨＡＯＣ走行会」が行われました。

今回はヤタガラスくんの他に、ハラＱさんとランスくんも走るらしく、また栃木巡礼でお世話になった赤木さんも観戦に来るようだ。

もともと休みだったし、休日出勤を入れないようにと申請をしてあったが、予定通り休めることになりました。

朝８時から始まるらしいが、寒いし眠いので７時過ぎに起床。

８時頃駐車場に行くと、車にうっすらと雪が・・・最近は毎晩軽い雪か雨が降るという・・・困るなぁ。

サビが目立ってきたので、缶スプレーのツヤ消し黒で塗装したリヤワイパーを取り付けて、ガラス面の雪を除去してから出発。

ミニストップでパン買って食いながら進行。

名二環、名阪と乗り次いだところ、積もる量ではないが雪がパラパラとっ!?

そこで御在所ＳＡに入り、すでに現地入りをしている赤木さんにメールを送り、現地での天候を確認するが今は降ってないとのこと。

雪で帰れなくなるのはシャレにならんが、ここまで来たんなら行くしかあるまい。

前回鈴鹿ツインに行ったのは１年前だが、カーナビが変わってないのにもかかわらず今回は鈴鹿ＩＣで降りるような指示が・・・前は亀山ＩＣから降りたんだが？

そしてどんよりとした天気の中、会場に到着。走行距離は家から約８０ｋｍ。[ＡＭ９：４５頃]

入場代５００円を払ってから前を見ると、誰かが両手をブンブンと振ってる・・・スタッフさんか？と思ったらランスくんでした。

よく気がついたなぁ～。やっぱりボディカラーの赤って目立つんかな？

ちょうど赤木さんのデミオ横が空いてたので駐車しましたが、前回と同様、ちょうどハラＱさんとヤタガラスくんが走ってるところでした。

１年振りのサーキット見学だが、音だけじゃなく、ゴムの焼ける匂いがして心が高揚するわｗ

今回の知り合いは、１年前ハラＱさんと一緒に来られていたミクエボさん、わざわざ栃木から来られた赤木さん、そしてランスくんに、ＧＰ以来のBaramonくんの６人。

今回はミクエボさんも愛機のエボ９で走られるようでした。



ＧＰ以来約４ヶ月振りのBaramon号だが・・・下半身が黒くなっとりました。

そして今後はお尻も黒くするとか。



初めて拝見したニュー赤木号。

うむ、何の作品かはわからんが、どう見ても痛車だ。

白にカラーステッカーはやはり目立つ！

(;⌒ー⌒)ここまで片道だけで５００ｋｍ弱(？)らしいが、よく来るなぁ。



ランス号は２０１２年式だけあって、さすがにキレイだ。

走行時は、おもいっきり踏んでるだろうストレートでさえずっごい静かでした(笑)

ひょっとして今回走る参加車両の中で最も「新しい」「静か」「キレイ」なんじゃないのか？

１年前はハラＱ号に同乗されて来たんで、今回初めて見たミクエボ号。



こちらも痛車だが、あまり派手にはされてないようだ。

フロントは何も貼られていないし、ボディカラーは白いので目立たず、ストレートの真ん中辺りでカメラを構えていても発見が遅れてしまう。

今回お知り合いの中では最もサーキット向きの車ですな。

昼過ぎの３回目の走行時、ランスくんが同乗してたが、「早過ぎて参考にならん！」と言ってました。

そして１回目の走行が終わって２台のＧＴＯが帰還。



ヤタガラス号は、ますますフロントが黒くなり、後ろにつかれたら怖くなってる。

フロントバンパーは、自力でカーボンシートを貼られてるが、ちゃんとザラザラの触感がある高いやつ。

サイドのステッカーは大人しくなったものの、ウイングとリヤガラスは派手なまんま・・・これで痛勤仕様ｗ



ハラＱ号は、いつの間にかウイングレス!?

はっ!!まさかここ数年で最も話題になった例のリヤウイングを装着する気では・・・って嫌だと言ってたから違うかｗ

相変わらず騒がしい音だが、走行会の参加車両の中じゃ平均的だ。

と、車紹介は終了だが、どうやら今回は知らない前期ＧＴＯが見学に来てるらしい！しかも女性ドライバーって？そりゃ珍しい。

ＧＴＯ乗り３人は声をかける気はなさそうだが、そーなると・・・ここはワシの役目だろう(笑)

いや、さすがにナンパなんかする気なんざ、さらさら無いが、どんな仕様にしているか、どんな人なのかは気になる。

走行会に見に来るくらいだから車が好きなんだろう。

ところが、さっき駐車してたらしい場所にはいないらしく、ひょっとしたら帰ったかも・・・って、オイオイぬか喜びか～。

まぁそれでもと、一応探してみたところ・・・まだいるじゃありませんかｗ

近付いて行くも、車内にゃ誰も乗っておらず、ＧＴＯの周りにも女性はいない。

しばらく車を見させてもらってたら、１つ気になるパーツがありました。

ＧＴＯのフロントバンパーですが、純正スリーダイヤエンブレムが交換されており、ピッタリと陥没した部分にはまってます。

今売られているスリーダイヤは、ＧＴＯの純正スリーダイヤ跡に完全に埋まるものは無いはずだが・・・どの車種のだろう。

昼前になってオーナーさんに会って聞いたところ、スリーダイヤは「トッポＢＪ」のモノらしい。

まぁ今になってわかっても、くり抜いちゃったウチの車にゃ流用はできんわけだが。

こちらのＧＴＯに関しては、ここで書くのはやめておきます。

ようやく目的を達成し、今回来てた他のＧＴＯについて軽く話をしてから挨拶をしてその場を離れました。

そして皆の元に戻るが誰もおらんぞな？

ワシは昼過ぎに帰るつもりだったんで、昼食は用意しておらず、探したところ建物内の休憩所にて５人を発見。

某氏ネタで盛り上がりました(笑)

１時からの３回目は、ミクエボさんが走るとのことでお見送り。

続いてハラＱさんとヤタガラスくんが出発した後、ワシは会場を撤収[ＰＭ１：３０頃]

(;｀▽´)２人がいる時だと、帰らせてくれんかもしらんしな！

今回のサーキット見学は２回目ということで、あまりあちこちに移動して録ったりはしなかったなぁ。

もっとも建物からあまり離れないという、『理由』があったわけだが(笑)

それにしても今回も非常に寒かった。傘を出すほどじゃないにせよ、雪のなりかけが降ってる時もあったし風も少なからずあったし。

ワシはこの後、１２０ｋｍほど走って、他車のオフ会を覗きに行ったんだが・・・非常に集まりが悪くてガッカリ。

仕方がないので風呂入ってラーメン食ってから帰りましたとさ。