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今朝は９時過ぎに起床。

板金塗装屋にＧＴＯを診てもらいに行こうと思っていたんですが、塗装屋から連絡があり、どうも自分がローターに塗った塗料が熱で溶けて、ローターかパッドに引っ付いているのが原因とのこと。

動作テストは当然ながらされているとのことでした。

とりあえず走ってみることにして、車に乗り込みましたが、やはりＡＴシフトを「Ｄ」にしたところ、昨日と同じく、ちゃんと動き出しましたが、やはり停車時はかなりクォォォと大きな音がします。

昼ごはん食べに行ったり、ちょっと不具合があったので、某屋根付き駐車場に行き、テール関係を外して直したりしていたところ、気付くと異音はほとんど出なくなっていました。

結局、ＡＪＭ前日に車を引き取りに行ってから２０ｋｍくらい走りましたけど、もし分かっていてもＡＪＭ当日に高速乗ったらブレーキなんて必要時以外踏めないし、やっぱ日程に余裕が無さ過ぎでしたね。

夕方にメインキーを取りに塗装屋に行って来ましたが、「説明しておくべきでした」とのこと。まぁ引き取りに行った時には店終わってたしなぁ。

あと、半分残っていた缶スプレーを全部使っちゃいたかったんで、４回も厚塗りしていたせいもあったんでしょうね。




ホントはペーパーで簡単に塗料を落としておくつもりだったんですが、今月はちょっと忙しく、持って行く前にできませんでしたし。

今はローター面も塗装が落ちていますが、まだ停車する時には少しだけキィ・・・と音がします。

車高調はとりあえず高めにして貰いましたんで、今度少しだけ下げて、以前と同じくらいにしようかと思います。

ってマニュアルあるけど、やり方がわかんないので、今度の「おはおか」の時にでもＧＴＯ親さんあたりに教わろうと思います。

(;^Д^) 絶対にかなり下まで下げようと言われるでしょうが(笑)

帰宅後、ホイールを撮ってみましたが、やはりサビが無いのはいいですね～♪



ＰＳ　昨日の夜、車の仕事をしている叔父が家に寄られたんで、駐車場に車を見せにいったところ・・・

∑(￣Д￣;) 「痛車になっとるがやっ!!」と言われました・・・。

当然ながら否定しましたよ!!