勾玉のブログ一覧

ＧＴＯのメーターや各スイッチはアンバー色ですが、この色は好きではありません。(はっきりいって嫌い)
電池が切れかけたライトのようなカンジが・・・。
光モノ好きとしてはＧＴＯに乗って一番がっかりした事です。

しかし球交換するのは大変ですので、手っ取り早く発光部を赤く塗ってまえ!!と単純に考えました。
帰りにマッキー(赤)を購入。とりあえず実験としてパワーウインドーのスイッチの片方に塗ってみました。

が・・・画像を見てわかる通り、

濃いオレンジ色になっただけ!!

色が定着するまえにシンナーで色を落としました。
バラしてやるまでは気力がないです・・・。

先日、電圧計付けてわかった事…１２Ｖ表示きっかりじゃなくても正常とゆ～事。

メーターを取り付けた時、針は１４Ｖ弱を指していますのでおかしいと思い、車関係の会社に勤めているオジにメールで聞いたところ…１２Ｖ以上なら正常との事。

だってカー用品とかだと１２Ｖ専用と書いてありますよね？
それ以上でも以下でも異常じゃないのか？と思いましたが、今考えるとそうならメーターに数字なんか書いてないでしょうね。

一応車内の光り物(ＬＥＤ、ネオン)やヘッド、フォグを全点灯させてもまだ１２Ｖ以上の表示でした。

ということは・・・まだ光モノ(特にネオン♪)を追加できるということですな?
┌(￣∀￣)┐ ワーッハッハッハッハ!!

今日は今年最後のおはおかミーティングに行ってきました。

そしたらＧＴＯ２台とＮＳＸの他に


フェラーリ(２０８?)がいました。

外車にはほとんど興味がないのでよくわかりませんが、
３０年近く前のモデルらしいです。(☆o☆)
しばらくして帰られるとこで急いで１枚だけ(勝手に)撮らせて
もらいました。

あとはＮＳＸ試乗会やメシ食って駐車場でおしゃべりしてたら
前と後ろはエボなのに横はミラージュな車が登場。
ネコさんのお知り合いとの事でした。
(みんからに登録されているあの方?)

今回はいつもと違ってドッキリが多かったです～♪

あ、自分はＮＳＸに乗っていません。
ＮＳＸというか他の車も乗らないようにしています。
だって・・・羨ましくなりそうだからっ!!
知らなければ知らないで済みますので。(笑)
もちろんＧＴＯは大好きです。でも・・・と思うとこはあるしねぇ?

あと帰り道に大森入口のへんで赤色ＧＴＯを発見!!2～3分後ろについて走りました。
中期リアガーニッシュ、最終型ＴＴ用リアスポでマフラーが変えてあり、メーターが２つダッシュボードに装着されていました。
こ～ゆ～時はお話したいけどいきなり声をかけるのも怖がられるかなと断念しました。

今回、電圧計とバキューム計を取り付けましたが、付属のメータースタンドを使うと高さが気になるので、よく使う

紙粘土を使用!!

造形は簡単だし100均で買えるし色も塗れるし使えます。
１週間程したら水をつけてヒビ割りた表面をならして隙間を埋めます。
また１週間したら筆で着色します。
一応引っ付いていますが、取れたときは薄い両面テープで取り付けしています。

安いしオススメです。
(画像はツイーターの土台です。)

生憎の雨天でしたが、中途ハンパな状態はイヤなので

ア○タの駐車場で作業実施。

あいかわらず上の方ではエンジンかけたままで寝てサボっている車ばっかです(笑)
ガス臭いので空いているところで昨日の続きを開始。
昨日はシリコンチューブを車内に引き込むところまでやったので、今日はチューブにフィルターとセンサーを繋ぎました。

あとはセンサーとメーター本体に繋ぐセンサー用の線を用意。
アクセからとった＋とーをとってきました。

あとはメーター設置して配線繋いで完成です。
今日完成できないこともなかったんですが、細いコルゲートチューブとチューブを止める配線止めが無かったので。

動作確認OKです。(正しい数値かは不明ですけど)
問題はセットのメーターは高さがあるので使うのは止めて、いつもやる方法でいきます。
こんなん使うのは自分位でしょうか。