勾玉のブログ一覧

今日は岡崎で定期ミーティングの「おはおか」に行ってきました。

もうすぐ出かけますので、詳細は３日後ぐらいにアップします。

今回は、メッキウインカーの件をネコさんに相談したところ、カッティングシートとかで隠して、鋭角的なラインにするというアイデアを頂きました。

あと、ネコさんの白いＧＴＯにメッキウインカーを装着させてもらい、写真を撮ってみました。

フォトにアップしてあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/328543/car/232670/1599276/photo.aspx
そしてルリともお別れしました。

４月にマシリト機が痛車になった日・・・なぜかワシもプチ痛車になってしまい、あれから４ヵ月。

ところどころ角っこの部分がめくれてきたし、潔く剥がしました！

これで普通なＧＴＯに戻りましたね～。

お盆に帰ってきた友人と昼メシを食いに３人で車に乗った時、後部席に乗ったヤツが、

Σ(￣ ￣;)「痛車になっとる!? お前、またオタクに戻ったんかっ!?」

と言われましたが、これからは完全に普通です。

マ○リトさんからも「(*●Д●*)ハァハァルリィ炉リィ」と書かれんで済むネ♪

さて、１０月の「ＧＴＯ ＰＡＲＴＹ」まで残り約７週間です。

今日の「おはおか」に行ったあとは、ＧＰ当日まで遠出を控えて、パーツいじりに専念したいと思います。

自分でもできる事は何個かありまして、とりあえず「こ～する」とハッキリ決まっていないヘッドライトに着手しました。

以前、中期ガラスのヘッドライトはバラしましたが、最終型ヘッドライトはまだ未経験。

内部の構造が違うかもしれません、というわけで、まずはサクッと分解です。

今までＧＴＯのテールランプ、フロントウインカー、リヤガーニッシュとバラしてきましたが、大きさともかく、ヘッドライトが一番割れにくく、初心者の方にオススメです。(ハラＱさ～ん！)

ウチにはヘッドライトを丸ごと熱湯に浸ける容器がありませんので、リヤガーニッシュの時みたいに、百均で買った小鍋で熱湯を接着部分にかけていきます。

クリップを外して、大小のヘラを接着部分に差し込み、開いて行きます。

隙間が空いたら熱湯をかけて、接着剤が軟らかくなったらヘラでまた広げて行くの繰り返しです。

所要時間は熱湯を用意していれば、ヘッドライト片側だけで約２０分です。

最終型ヘッドライトをバラしましたが、やはり以前バラしたのと構造が違いますね。

中華製ＨＩＤでは、メッキが剥がれてくると情報もあるし、メッキ化はムリかな。

ヤタガラスくんからはレンズに色付けたら？とも言われてるし、さてさてど～するか・・・。

ところで内カバーは必要なんかな？明るさは変わらないだろうに。

コイツを撤去して、内部を金メッキ・・・は高そうなんで、缶スプレーで金に塗装、上フタを閉めるのはどうだろう。

ホイールと同じ金(給食のやかん)色で統一するなら、ウインカー内部も、金メッキ調スプレーで塗装をするのもいいかもしれない。

とりあえずイメージを掴むため、カッティングシート買いにカーショップに行き、メッキと金メッキと赤メッキを各２０ｃｍずつ買ってきて試しに貼ってみました。

分解済ウインカーもあったし、一体感を見るためにココにも貼ってみました。

その結果は整備手帳にアップしました。

「ＧＴＯ最終型ヘッドライト分解」
ウインカーとヘッドライト内の銀メッキ化は結構イイかも!?

「ＧＴＯヘッドライトカスタム案」
金メッキは百式みたいでカッコイイが、何分目立ちすぎる!?

赤メッキは不気味だ・・・。

一度やったら、ヘッドライトはもう手をかける事はしないだろうし、あまり時間は無いけど、何かして行きます。

８月１６日(日)に行った「ＧＴＯ ＣＬＵＢ 岐阜」の夏オフのオフレポをフォトにアップしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/328543/car/232670/1595211/photo.aspx
今回は文章短めですね。

ちゅーさんからカスタム計画を聞いたけど、なかなかお金がかかりそう・・・。

とゆ～か、前期純正が好きだと思ってたんだけど、違ったみたいです。

もし実現すれば、かなり変わるハズ・・・ですが、ますます戦車っぽくなるんでは(笑)

最終型フロントウインカーをバラして中のオレンジ部分を撤去、中をメッキ加工に出してから、組み直しましたが・・・なんか白っぽくて、赤いボディには色的に浮いている気がします・・・。

なんて～か、あきらかに純正じゃ無いよ～！と主張がイヤラシイ・・・。

クリアサイドマーカーとはぴったり合っているんですけどね。

ヘッドライトと合わせるなら、黒っぽいクロームメッキか、ゴールドメッキにした方が良かったかもしれません。

・・・(-.-;)う～ん・・・やり直したいなぁ・・・。

通常ですと、メッキ屋への往復送料＋メッキ加工代(両側で１６０００円)、分解等の工賃１万５千円位(？)かかると思います。

ちなみに市販のシリコンボンドにて接着していますので、もう熱湯で温めても分解することはできません。

割れや大きなキズはありませんが、細かいキズはあります。

メッキ代１００００円＋最終型の純正ウインカー両側と交換して頂ける方がお見えになりませんか～？

車検もオレンジ電球をつかえば問題はないはずです。

って最終型限定だから、やはりおらんかね。一応ＧＰにも持っていきますので、１万出すから交換してもいいよ～という方がお見えになれば声をかけて下さい。

今日は「ＧＴＯ ＣＬＵＢ 岐阜」の夏オフに参加してきました。

今回は滋賀県より初めて参加された方がお見えになりました。(写真の一番下の白の方)

ワシは金曜辺りまでに書いてアップする予定ですので、ｋａｚｕｙａくんが先に書いてくれると思います。