No.6シリンダー

No6シリンダーがヤバいとは聞いていましたが、シリンダーNoの位置って？No6は左後のようです。MT個体、通勤路はほぼ渋滞なし、オイルは5w-40→10w-50に変更、5000kmインターバルですが不安は尽きません。まずは現状把握、乾燥洗濯機のお手入れ用に買ったファイバーカメラをプラグ孔に入れて見る。ついでにプラグも交換します。


洗濯乾燥機のフィルター監視用にカミさんが保有。黙って拝借。カメラはφ5mmにてプラグ孔から入ります。

前方視野だとピストンヘッドが月面の様に見えるだけで面白く無い。側面視野に切り替えて燃焼室。下がバルブ、デポジットが見えます。

No6シリンダー内壁。側面視野にて歪んでますが、画面上下方向がピストン摺動方向。
シリンダー下側にオイルが降りてくるのか？



胃カメラの先生のようにスコープをまわす。
来月健診だったな。

心配していた傷無し

No.5シリンダー

No4、左バンクは全て問題ないようです。
良かった！

燃焼室のスラッジ。最初はこれが有名な『悪魔の爪痕』かと⁉️焦りました。
ここまでアクセスする為、タイヤはまだしも、No4イグニッションのトルクスネジ外すのは発狂レベルでした。リフトに乗ればまだマシですが、リジットだと中途半端な高さで頸椎も、腕も力尽き、右バンクはまた来週❗️



こんなモノがあると助かるかも、来週に備えてポチッとしました。