機関室内吸気の効能

以前サーモグラフィーで計測した右サイドアウトレット。この位置なら排気管では無いだろうに60℃以上。過去どなたかが機関室吸気としたところ、温度が70→50℃となったとの事。



純正→BMC装換と併せて、カバー撤去。吸気温度上昇デメリットも気になるが、そもそも機関室温度下げる目的が？

結果、エアコンの効きがアホみたいに良くなりました！フロントガラス結露対策として昨年効果的だった黒画用紙フラップを装着。微妙に浮き上がる加減がイイ。


また、吸気音もいい感じに聞こえてます。