生涯学習☆のブログ一覧

先日、ステンレス製品の赤錆について
少々ぼやいたところですが・・・

その後、メーカー及び販売店に連絡して、
本体部分のみ交換対応していただきました。

販売店さまには迅速に対応していただき
大変満足しているのですが、
メーカーからは、結局一切連絡はありませんでした。
（代替品は、メーカーより直送されてきましたが・・・）

ロードスターも、前車エスティマでも、
ステンレス製の社外マフラーを使っています（した）が、
赤錆なんて発生したことなかったので、かなりビックリしました。

海水に直接つかることはありませんが、
海辺で使うものですし、今後、また錆びないかちょっと心配です。

今回は、少々ひっかかりを覚える買い物でした。

本日、実家から自宅まで
エクストレイルでトレーラーの初けん引を試みました。

しかしトレーラーを繋げて、
灯火類の点灯確認をしたところ、問題が発生。

配線が間違っているのか？
（いや、間違っているに決まってる・・・）

ハザード　→　右ウィンカー＋ブレーキ
ブレーキ　→　左ウィンカー

右ウィンカー、リバース　→　OK
イルミ　→　車幅灯、ナンバー灯

という感じで、灯火類が正しく光りませんでした・・・

やっぱり電気系統はニガテです（泣）

車両側コネクタは、取り付けのときにテスタで確認したので
説明書どおりになっているはずです。

この問題、どの車にヒッチをつけたときでも発生している気がするので、
きっとトレーラー側の配線が間違ってるんでしょうね。

今までは、なぜかヒッチ側の配線を入れ替えて対応していたような記憶が。

解決方法としては、
左ウィンカーとブレーキを入れ替えでOKでしょうか？？？
今回は、トレーラー側の配線を見直します・・・


それにしても、ステンレスって
こんなに早く錆びるものなのでしょうか？
まだ取り付けて一週間です。

ステンレス・スチールというくらいですから、
鉄の仲間だから錆びることもあるのかなぁとは思っていますが、、、

しかも赤錆って、、、

錆びにくいからと、奮発してステンレス製を買ったのに、、、

本日は、午前中お休みをいただき、
病院へ定期受診に行ってきました。

たまたま病院が運輸支局の近くなので、
運輸支局に行って、エクストレイルに950登録もしてきました。

950登録、自分でするのは二度目なのですが、
手順をすっかり忘れてしまっており（汗）

相談窓口からのスタートでした・・・

前の方のご相談がかなり長く、ここで30分ほど待たされましたが、
その後は順調に進み、無事、車検証には、
「けん引可能なキャンピングトレーラー等の車両総重量」
が記載されました（これが950登録というものです。）

これで正々堂々？公道をトレーラーけん引して走ることができるようになりました。

まだ少し風が冷たいですが、
暖かい日差しも差し込んで
春らしい良い日です。

この辺りでは、今週末が桜の見ごろと思われますが・・・

そんなことはお構いなしに、
ヒッチメンバー取り付けに悪戦苦闘中。

本当は、GWにまとまった時間がとれるまで
届いた状態のまんま玄関に放置しておくつもりだったのですが、
実家に置いてあるJetを動かして（どけて）欲しいと頼まれたので仕方なく・・・

はっきりいって、この車、
ヒッチメンバーの取り付け大変です（泣）

レガシィやエスティマは簡単だったのにぃ・・・

朝９時に始めて、ようやく本体の取り付けが終わりました。

バンパー外しと、既存穴の拡大に時間がかかるのは予想通りでしたが、
ブラケットの取り付けも、ボルトとナットプレートを合わせるのが至難の業でした。

バンパー外しは、Dラーから整備書の写しを貰ってあったのですが、
なんと前期型のものでして、取り付け方法が若干異なっており、手探りでした。

いまからまだ、恐怖の灯火の配線が残っています・・・

外は花粉と黄砂がひどいうえに、
今日もスッキリしないお天気でした。

さて、さんざん引っ張りましたが、
昨日、納車された
新しい相棒は、エクストレイル。

2.0Xに
キセノンヘッドランプ、
Dopナビ（MP311D-A）＋バックモニターとテンコ盛り。

どうせなら、フォグもあったほうが格好付くのに、
残念ながら、黒いふたが付いています。

H23.8月登録、走行距離911kmで我が家にやってきました。

これからは、エクストレイルでも
よろしくお願いします。