ヨシヒのブログ一覧

ちいさな車がいい

二人のり
いや、ひとり乗りがあればそれでもいい
実用性なんて求めない
四輪あれば、十分、実用的
そういう意味で言うと、現状で、わくわくする小さい車ってなんだろう。

MTじゃないけど、ずっと気になる車が有る。

smart

今のスタイルは、あんまり好きじゃないけど、キライでもない

大きさは、もう、限界的に小さい。
でも、気になるな
多分、ちょうどいい大きさ

smart fortwo coupé mhd passionを諸経費込みで、ローンシュミレーションしてみる。




5年で、頭金61万円で、ボーナス月加算が、4.8万円だったら、月々8500円

ってこれはちょっと辛いなあ



5年で、頭金30万円で、ボーナス月加算が、4.8万円で、月14200

現実的なのは、このへん。


これカブリオだとどうなるかな



5年で、頭金30万円で、ボーナス月加算が、4.8万円で、月19200

5000円アップか、まあ、迷うとこだな
オープンエアだと屋根は布。
パッションなら、グラスルーフだから、その方がいいかも。



smart

ちょっと空いた時間に、用事もないのに走らせる気になるかというと、なるだろな。
多分、走るの楽しいと思う。
かなりバイク的に楽しめるんじゃないかと思う。
どこにでも置けるし、細い道もへっちゃら
これ以上小さいくるまはなかなか無い
それでいて、安っぽさはないし、語れるくるま。

問題は、

×ATというかセミオートマというかが、特殊っぽいんだよね

×ナリはちいさいけど、立派に1000ccだから、税金がそれなりにかかるってことかな。

×残価ローンはいいだけど、今、組むとしたら5年。ということは、2年後に出ると思われるホンダの軽スポーツが気になるから、やっぱ、それを待つべき。という結論になる。

■思考C
ミニクロの車幅は、やはり辛い。住環境は永遠に変わらないことを考えると、憂鬱にならざる終えない。さらに、そもそも、自分が自由にできる乗り物が欲しいのだ。ということは、バイクみたいな小さい車があればいいのだ。コペンの販売が終わった今、目指すは2年後に出るというホンダのKスポーツだ。ビートの再来。自分がいつでも気兼ねなく乗れる乗り物。Kならギリギリ置けるだろう。週何回の通勤と日曜詣で。150万円
なんかコレが現実的だな

■思考B
ミニクロは、
【5人乗り】
で【サンルーフ】
で【MT】
という多くの要素を1台で賄う稀有な車ではあるが、
【ハイオク】=「あんまり走らないし、MTだから燃費いいだろ」で回避できるとしても、
【SWより広い車幅】は、どうしようも無い。逆転があるとしたら、

「どうせ、ほとんど乗らないんだから、1台で大半を満足できるならそれでいいじゃん」
「最もミニらしい姿のミニ」
「ディーラーが近い」
「グリルにアリクラプレート」
「満足度は得られる」
「青がキレイ」
「長く乗れる」

と、まあ、色々出てくる、最高のファミリーカーではある。

しかし、高い。デカイ。350万円

ということで、一進一退。

まーでも、デカいんだよな
この辺で乗るには、躊躇する大きさ
さらに、走ってどうなの？
っていう危惧もある。

ぽろりと空いた時間に用もなく走らせる気になるか？
ということ、ちょっとわからんなー

でも、ミニだしなー
の堂々巡り

■思考A
ユーノスである。乗らずに死ねるかユーノス。しかし、これは道のりが遠い。Fitと両方は置けないので、まずKのNboxに乗り換える必要がある。

car1: FitからN BOXに乗り換える。ローン。
⭕小さくてどんな狭い道でも入って行けてラクラク
⭕燃費含め維持費が安い
⭕意外に中は広い
⭕ホワイトルーフがきれい
❌K
❌年に数回の高速が辛い？
car2: ユーノスを買う。現金。
⭕なによりも長年のアコガレ
❌ですらデカイ？
⭕満足感はあるだろな
❌アコガレしかない
❌多分すぐ手放す
⬇
問題は、ユーノス手放した後だ
N BOXからミニクロに行くのか？
まーそれもアリかもしれないが、そこまでなのかユーノス？
しかし、駐車場を外に持つという選択肢以外は、この方法しかない。
しかし、この場合、重なりはしないものの、Nとミニクロのローン合計450万円、。これはどうなのか？と思う。
たかだか車に。