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モーターショー情報で衝撃的な事実が！

s660は、2015年に発売します。

って、あれ？
2014年って言ってたよね？
何時の間にか、変わってんじゃん、、。

コペンは、2014年前半に発売します。

って、また、ダイハツが先行かよ
しかも、2タイプのボディ
着せ替えだから、もっと増えるだろうし、、。

ってさー
さらに、1年以上待たないといけないわけ？
ったく、初代コペン出てから、なにやってたんだよー
っつーか、ビート終わってから、、、。

というわけで、1コ飛ばしでいいかな
と思ったわけですよ

どうせ、MT乗ったら、踏むわ
床まで踏むわ
スピード計測されるわ
免許証が赤い紙に変わるわ

だから、いいんじゃね、スマで。

というわけで、メルセデスベンツコネクショントーキョー行ってきた。

試乗である。
六本木である。

店内に、所狭しと置かれた高額車
そんな車と不釣り合いな、ガキ店員
簡単な書類に記入して、いざ、店の裏手へ

スマートと対面

担当者に即されて、乗り込もうとして聞いた。

「あー、これホイールキャップなんですね」

店員
はい、そうです。
全部、コレです。

「えっ、全部じゃないでしょ？」

店員
そうだったかなー

って、おい、お前んとこに製品だろ！
とは言わなかったけど、このガキ店員、、大丈夫かよ。

乗車

車内は、狭くも広くも無い
プラスチッキー
運席側パワーウインドー。ワンタッチじゃないのね
エアコン周りも、チープだなー

天井が嵌め殺しだったので、

「ここ、ガラスじゃないんですね」

店員
全部そうです。

「えっ、ガラスのやつないんですか？」

店員
はい。

おいおい、マジかよ、と思いつつ沈黙してたら、

店員
あ、ああ、ありました。

オイオイ、お前、仕事しろよ！
なんか、かなり冷静になって来たよ
お前のせいだからな、、。

発進

アクセル踏みにくい。横の出っ張り邪魔
ブレーキ踏みにくい。
ドアミラーちっさい
ルームミラー変な形で見にくい
サイドブレーキ、唐突で妙な動き
パワステ、動作感わっるー
シフトチェンジ最悪

普段、CVTだから余計、ひどく感じるAT
しかも、この不自然につんのめる感が、多々あって、やな感じ

これ、最安とはいえ、159万円
もちろんベンツでも、最安だけど、こりゃ売れないわ
完成度低いなー
しかも、初期モデルと比べ、没個性
行っちゃってて、この動作なら許せるけど、すべてが中途半端

正直、冷めた
醒めたよ
こりゃ無いわ

車がオレより利口だったら、黙って乗せられてやるけど、車がアホだったら、そんなん最初から選ばないわ、、。

いやー、乗って良かった。

大きさとパッケージングはいいんだけどな
それだけだわ
最安グレードろいえども、この額出したら、Fit買えるし、まして、上級グレードは200万円だからな、、基本、装備が上がるだけだから、こりゃ無いわ、、。
これが、100切ってんだった納得できるけど、、見かけ倒しな車だった、、。

まー、来年モデルチェンジだから、それに期待するわ

というわけで、日本導入前の市場調査段階集団アンケートに参加したことから親近感あって、アガリの車、最有力候補、そして、s660を飛ばして、スマしようと思ったけど、夢敗れた。

もし、このクラスっていうなら、すぐ買えるのは、IQのみ。
近日中に、池袋アムラックス行ってみるわ
市場はできないけど、展示あるらしい。しかも、オレンジのMT

つづく