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ヨシヒのブログ一覧

2014年01月13日 イイね!

2014 SUV



¥2,460,000/¥2,760,000



¥2,490,000/¥2,590,000



ガソリン車
¥1,870,000/¥2,120,000
ハイブリッド車
¥2,190,000/¥2,500,000

こうしてみると、ホンダも負けてないと思う。
インテリアの質感も高いし、外車の価格でハイブリッドが選べる。
これで、skyroofだったらな、、。

Posted at 2014/01/13 18:15:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車雑感 | 日記
2014年01月13日 イイね!

208

プジョー208がマイチェン?したので見てみる。





skyroof設定あるのは、cieloだけ。


仕様を選んでみる

数々あるなかで、5ドアでは、そのcieloしかできない、、、。

エンジン、、、選べないだろ、、

エクステリア、、、白以外は、有料色かよ

インテリア、、、、なんか選べんのかよ??

オプション、、、、なんも選べないじゃん!!

サマリー、、、、、自分が選んだ仕様を、単なるスクロールで確認できるだけ、、


ショボーーーーーイ。
なんやこのショボさ、、、
色以外選べないじゃん、、。


とはいえ、なかなか良くなってきた感はある。

ただし、車自体の存在感が我が家では低下しているので、メインをこういうのに替えることはないだろな、、。



Posted at 2014/01/13 17:48:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車雑感 | 日記
2014年01月13日 イイね!

ダイハツを考える

さて、BMWの次はダイハツ






現行車は、、、、ま、ないな。
トヨタとのジョインが濃くなって、魅力は、、、。「軽自動車」は「乗用車」じゃないのか、、。













とはいえ、コペンは凄い。どこのメーカーも追随できなかったもん。
最後まで独走を許したわけで、これはホント凄いと思うし、今回のチェンジでも、今年いっぱいはライバル不在だろうから、なかなか凄いと思う。
1,300cc版もあります。

そんなダイハツで一番好きな車は、


X-021

童夢とのジョインで開発された、X-021。
市販直前まで行ったらしいが、コダワリが強すぎて採算ラインに乗せられなくて、没、、。
ピュアすぎた、、。
1991年のこの車に、胸躍らせた者はたくさんいただろうね。
そういう反省が、コペンには込められてるんだと思う。















そして、


FR-X

現行で欲しい車種がないにも関わらず、メーカー自体に親近感だけはある。
なぜならば、作り手に触れたから。

時は、1997年
当時勤務していた会社で、ダイハツの東京モーターショー用撮影の仕事をしたのだ。
その時、ダイハツの方々とふれあって、ああ、ほんとに車すきなんだな。って思ったのでした。
まあ、メーカーの人ってみんなそうだと思うけど、実際、接する機会ってなかなかないから。
どんなものでも、人が作り出したわけで、その人に触れると一気に親近感って湧くよね。

その仕事は、コンセプトカーを、大阪のダイハツスタジオのでっかいターンテーブルの上に乗っけて、まわしながら、5度ずつ位、撮りまくるというものでした。

それがどうなるか、というと、よくwebであるでしょ、自分で、車をくるくるまわしてスタイリングとかを確認できるやつ

あれです。

今は、あんなの、車に限らず3DCGでやるけど、当時は、もちろんそんなことなく、撮影。
でもカメラは、デジカメ。









ほんとの意味で、プロ使用に耐えうるデジカメは、2001年のNikon D1xが最初だと思うけど、そのベースとなったD1ですら、発売は、1999年。つまり、1997年で、プロ仕様なデジカメとは、、、、


Nikon E2

このカメラの事を知っている人はプロでもなかなかいないんじゃないかな。こうして歴史を振り返ると、すげえな。

アマチュア用の主流が35万画素だった時に、このE2は、130万画素。すばらしい夢のカメラに感じた。

PCは、もちろんMac。PowerPCの稀少モデル、PowerMac8115。
時代を感じる。

そんなこんなで、FR-Xや、ミゼットⅢなどを撮影。
自分の役割は、Mac担当と、車両の移動。
今だったら、車両管理の専門職が居るけどね。
ま、移動する距離なんて、ちょっとしたものだけど、未公開のコンセプトカーだもん。それだけで、興奮したもんだわ。
それが、実働車ってのも凄いけど、シフトがシブくてね、ローに入らないのよ、でも、そん時、BL mini乗ってたので、そういうシブいミッションの扱いには慣れていた。
セコに一度いれて、ニュートラに戻す勢いでそのまま押し込むと、あっさりローに入る。そんなちょっとしたテクが生きてうれしかった記憶。

そんなわけで、ダイハツ親近感ある。











そんなダイハツは、


ダイハツ町にある。











コペンが出た時は、まだバイクがあったからリアリティ無かったけど、状況が変わった今、見ると、悪くはない。
悪くはないけど、丸過ぎんだよな、、、。ま、乗ったらわかんないけど。。

あと、好きなのは、


ネイキッド

これは、いいね。コンセプトカーにかなり近い仕様で出たしね。
で、画像漁ってたら、






うわ、なんじゃこりゃ。ミニミニだけじゃないんだ、、。




さあ、今年の、コペン。
メーカーの2モデルはあまり好みではないけど、サードパーティーがどう出てくるか、そっちに期待したい。
X-021風の着せ替え、出ないかな、、。ムリか、、灯火類は変えられいから、、。



Posted at 2014/01/13 17:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車雑感 | 日記

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「KR250B1もGK5も、変わらず楽しい。手放すことはないでしょう。念願のJA58を増車、こちらも長い付き合いになるでしょう。24.6.19」
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小学生高学年からの趣味で、専門の大学に行って、会社は点々としながらも、その業界で働き続けている。ということは、趣味歴38年、プロ歴25年。はー、長く生きちゃって...

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