ヨシヒのブログ一覧

はい、こんにちは
ワタシ、実は、クルマに少なからず関係する仕事をしており、シーズンになると、どこからともなく招待券が来るにも関わらず、モーターショーには行った事が無かったのです。

しかも、昨年の東京モーターショーは、ビックサイトなので、会社の駅から数駅の距離、しかも、営業から、行って言いよヨシヒさん、と言われたにも関わらず、激混みを想像して断念。そんな訳で、今回のオートサロンも、

当然ゲキ混みだし、幕張なんてムリ〜

という当然の気持ちだったのです。
しかし、それをあっさり覆したのは、開幕前に公開されたある車の存在でした。



これです。

えっ、ナニコレ、ちょっと、ヤバくね！？

ワタシ、実は、このメーカーには親近感が以前からありまして、、思い返せば、第３２回　東京モーターショー　１９９７年です。　

その出品車の○○の仕事を当時の会社で受注しまして、大阪伊丹空港近くの工場へ数日間通ったのですよ。

FR-Xや、ネイキッドを、間近に見て、しかも、数メートルの移動をワタシが運転したりして！！
いやーシフトが渋くて、全然ローに入らなかったけど、ワタシ、当時、'82のBL miniに乗ってたで、そういう時は、一旦、セカンド入れて戻す勢いでローに入れる。という小技が役立ったことを覚えております。

すっごい、時代ですよね〜
いくら○○の仕事とはいえ、部外者が、これからモーターショーに出す車を、移動するって、考えられないっすね〜　

その時に、メーカーの方々と触れて、なんか、いいな〜この会社、アットホームで。と思った次第です。






というわけで、金曜の夜、まさに、さて帰るか、というタイミングで、

オートサロンあるよ〜

の一言に、すぐさま、反応してしまい。チケットゲット！


というわけで、家から1時間半の電車の旅
行ってきました

人生初モーターショー


幕張は遠かった、、、。










さー行きますよ〜〜













COPEN Cero COUPE CONCEPT
ひょー
かっこええ〜〜
いきなり尻








オネーサンは全く眼中無く、尻を激写です。

もうちょっと、リヤのラインが引っ込んでたら、もう完璧なんだけどな、

などど妄想していたら、ダイハツの方に声を掛けられました。


ヒアリングしてるんですね。


というわけで、ダイハツ氏とお話スタート



こっちと共に、いくつかの質問がありました。
詳しくは、、、ナイショにした方がいいかな、、。

ボディの細かい形状に関しても、試行錯誤しているようでした。



で、そこから得た現状



トランク開かないのか？
「これはショーモデルなので、表現していない。実際は、ハッチバックあるいは、小さなトランクリッドになるだろう」

ドレスフォーメーションなのか？
「もちろん。実際は、ルーフからトランクリッドまでのパーツになる」


とのことでした！！
ま、これ、問題は内側ですよね、、。クーペにしたら、電動ルーフはどうするのか？
まま、内蔵しとくのか？
それとも、クローズドの状態でその上に、かぶせるのか？
そうじゃないと、トランク部はゲキ狭だからな、、。



実車見て、さらに、魅力を感じました。








カオは、ちょっとファニーだけど、ローブよりは断然好きです。



ワタシ、バイクもクルマも小排気量を乗って来ていて、エンジンはブン回したい派なのです。
バイクは250ccの２ストで、レッドは、11,500rpmですが、全開です！
そこで、思ったのは、公道だと上限速度っていうのは知れています。
ということは、排気量が小さい方が、ぶん回せるのです。
てなわけで、FITの次は、軽自動車かな〜
って、思うのです。


なぜ、S660じゃないのか？
ってことなんですけど、、、、、
実用無さすぎなんですよね〜
トランクとか、、内装は悪くないんですけどね〜

よく、ままバイクだね〜
なんて表現されるけど、
だったら、バイクの方がいいじゃん
ってバイク乗りは思います。





この青がまたいい色で、、、、
基本は、セロで、たまにクーペとか、、


妄想CG
う〜ん、今は、アレだけど、ヒアリングの結果を反映してくれたら、もっと良くなるな〜〜


なお、ヒアリングの謝礼として、○○くれました。




いつか乗りたいですね〜〜