ヨシヒのブログ一覧

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という車歴を考えると、すごく順当なチョイスではある。
（間に、ステーションワゴンがあるが、、）

日英、歴代ベストセラーコンパクトカーを乗り継いでいることになる。

っていう意味でも、NewFitがマイカーになるのは、なかなか、感慨深いものである。

さらに、マーチ以来２度目の、[新車、現金買い]である。これは、なにを表すか？　というと、つまり、最初から所有権が、自分なのだ。これも、気持ちいい。

ああ、また、コンパクトカーに帰って来た。

なんか、ただいま～　って感じ。

ミニの頃は、ぎゅうぎゅうで、もう、キャンプとか行くと
誰もが、「これでホントに来たのね？？」って言う感じで、帰るときなんか、「いったい、どうやって積むのかね」って注目を浴びるほど、積載が上手くなったんだよね。そういうことも、あって、積載しまくりステーションワゴンになって、今まで、ミニには、絶対積めないような、道具を買いまくったから、結局、ワゴンでも、積みきれないほど、道具が肥大化してしまったのでした、、。

思えば、家もそうだけど、最初は、六畳二間で、今の3LDKに来たときは、「な～んて広いんだろう！！　スカスカ」だったのが、気がつけば、「ごちゃごちゃ」な状態になってるのだから、そもそも、浪費系なのだろう。

てなわけで、ダウンサイジングしました。

って、戻れるのか！？

というわけで、307SWから、NewFitへ乗り換えが確定した。

どういう車選びで、たどり着いたかを一応、備忘録的に書く

サイコーにイイ車である、SWから乗り換えるわけなので、並大抵のクルマでは成り立たない。

が、わざわざ乗り換えるその一番の理由は、

[月2万円、ボーナス加算10万円で、2011年8月に56万]という壮大なローンを、車両返却（および差額追金）し、代わりに、現金で買える範囲の車に買い替える。

というものである。

ライフスタイルが変わって、ここまで大きな車は、必要なくなったのです。

そんなわけで、次期マイカーの条件は、

○コミコミ150万程度
○他の装備はどうでもいいけど、グラスルーフだけは譲れない
○レギュラーガソリン＆省燃費
○→だから、必然的に、1500cc以下のCVT車
○でも、荷物はたくさん積める

というものだった、、。

こんなワガママな条件にぴったりハマるのが、他でもない、去年モデルチェンジをした、NewFitだったのだ。

初期307SWが出た時に、「すげー屋根がガラスだなんて、さすがフランス車、おしゃれ～～」と、rover miniに乗りながら思ったものだが、去年末、NewFitなんていう、コンパクトカーの代名詞が、グラスルーフで出た時に、「Fitでコレかい。こりゃ強敵が出たもんだな～」と他人事におもったけど、どちらも、乗ることになるとは、、、。

他の候補は、
先代Fitのワゴン版である、エアウエイブ。NewFitを見ると、見劣りするけど、ワゴンなのに、排気量が1500ccということもあって、省燃費度はかなり優秀。検討するも、Fitとの価格差を埋めるだけの魅力がどうしても見いだせなくて、落。

カローラフィルダーは、普通のサンルーフだけど、なんと、MTの設定が、安いグレードにあったので、その存在に気付いたときは色めき立ったけど、いかんせん、古い。古めかしいのである。廉価感アリアリで、その点、Fitの最廉価モデルは、全然そんな感じしないので、やはり、落。

で、次は、キューブ。これも、普通のサンルーフ。そもそも、Fitとは設計思想が異なるので、比較はできないのだが、リヤシートの畳方がスマートじゃないので、断念。でも、シートは、ふかふかでいい間食だったな。

てなわけで、New Fitが残る。

さて、グレードである。

予算の限界が低かったので、迷わず、最廉価の「G」をチョイス。で、ナビもほしいけど、それは後でどうにもなるので、グラスルーフ（skyroof）だけは、譲れない！　というのが夫婦で意見一致したので、選択。そうすると、Fパッケージ＆15インチタイヤ＆リヤスタビもセットオプションとなった。

それで、商談開始。が、シブイ。値引きの気配無し、、。

そして、ある親戚の存在を思い出し（NewストリームRSから、NewFit_Gへ乗り換え、さらに、エリシオンを買い増し）、家がそんなに離れていなかったので、商談をしてもらう。

結局、納車費用や車庫証明をカットし、希望ナンバーで、上記仕様、ETC、フロアマット、クオカード3万円分で、155万ジャスト。さらに、ホンダCカードで上限の40万円分を支払って、キャッシュバック1.2万。で、契約成立。

色が、コマーシャルカラーだったので、グラスルーフ（skyroof）だったにも関わらず、車両確保に成功し、納車は、25日（金曜）に。翌日、日間賀島へ行くので、ギリギリセーフ。慣らしには、サイコーの旅です。

てなわけで、フランス国グラスルーフステーションワゴンから、ニッポン国グラスルーフコンパクトに乗り換えた、レポートの始まりです。



＊写真は、親戚のNewFit（skyroof部分は、画像処理です）と、307SW。パースがついているので、ここまで、大きさの差はないでしょう。

えー　次期マイカーを契約しました、、、。
そして、その足で、ローンの早期一括返済の手続きをしました、、。
次期マイカーの納車は、25日ですが、それまで、SWを乗るのは、ちょっとコワイので、来週末にディラーへ持って行きます。[10年乗れる！]と思い、とても、満足していたので、非常に残念です。

1年半という短い間でしたが、それまで、1300ccのコンパクトカーしか乗ったことがない我が家では、[大人が5名余裕で乗れる]、[なんでも載せられる]、[グラスルーフの驚き]などなど、新鮮な発見で、日々大活躍でした。

最終的に、購入したプジョーで、160万円で買い取ってもらい、ローン残額との差額を支払って、きれいさっぱり終わりです。今日は、洗車場で、室内を掃除してきました。マットを剥がすと、子供のお菓子や、落ち葉や、昨年５月に亡くなったワンコの毛など、1年半の生活の痕跡が、出て来ました。

付き合いが短かったけど、楽しい日々を過ごせたことは、とてもよかったと思います。

また、いつか、プジョー、、。次は、208ccくらいかな、、。

えー次期マイカーとして最有力候補と並べてみました、、。

幅のボリュームは立派なものです。
明日、商談へ行ってきます。
実は、この車、親戚のものなのです、、。
我が家は、ナビとかオートエアコンはつけませんが、skyroofは譲れません。
色も、これにするつもりなので、周囲の人は、？？？　かもしれません。

新年あけましておめでとうございます。
今年も、よろしくおねがいしま、、、、、、、、、、、


注！！！
以下、新年早々、ショッキングな内容となります！！　（オーナー的に）







1月6日
暗い顔して、ディラーへ行き、担当氏に、告げたのは、、、、

「実は、SWを維持できなくなるかもしれません。今、全てをチャラにするとどうなりますか、、？」


理由は、近々に*******の必要に迫られたのでした、、。この理由を聞いて、担当氏も、観念し

「その理由であれば、どうしようもありませんでしょう。乗っていただくことが理想ですが、もし手放されるのであれば、精一杯させていただきます」

と、あたたかい返答をいただき、早速計算です、、。

実は、SWは、残価設定の0.9%金利60回という、ローンを組んでいるのです。
[ローンの残価]　と　[今の車の価値] とが、釣り合わないと思われるので、いくらか、プラスで払わないといけないでしょう。それは、覚悟しています。

さて、問題の問題です、、、。

今の車の引き取り価格を、想像してください！！

2006年式、307SW、2.0、2006年8月登録、走行1万km、ETC+電動ポール
傷：左リヤフェンダーに、線状のヘコミ（地は出ていない）。リヤバンバー凹み（よく見ないとわからん）


さー、いくらでしょう！？