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なにがいいって、小ささね

我が家はずっと、小型車だから、そういう意味では、軽自動車含め、究極に小さい。

SMARTは、
エクステリアの質感は高いけど、それだけで、インテリアはどうしようもない、、。
MT無いし
やっぱ、アガリの車なんだなと思う。
ミッションやクラッチが辛くなってからでいいかな。と。

で、IQとS660

IQは、S660より

リヤシートがある
意外に居住性は高いけど、ポイントはそこじゃなくて、リクライニングね
くつろげるほどに倒れる
これはいい。
ちょっと仮眠とか、十分アリ。



でも、S660は、こうだよな。
それは、無理。
常に、運転姿勢をとり続けるしか無い。


S660は、荷室が室内に無い。
トランクは、、、ビートみたいに、テニスラケットしか入らないような薄さではないと思うけど、とはいえ、あったとしてもフロントか。今時、スペアタイヤは積まないし、クラッシャブルゾーンとか必要だから、トランク空間は、ある程度確保されてるとは思うけど。


あとは、

屋根が取れるか否か

これか。
ここか。


うーむ。

というわけで、行ってきた。
惜しくも年内で営業を終了するアムラックス。
ここの、３階の一番奥にIQは居た。
しかも、もうど真ん中ストライクの、1.3レザーでMT、オレンジ
買うならもうこれしかない仕様

トランクも開けてもらい執拗に見る。

結論から言うと、かなりいい。

トヨタの車には縁がないと思っていたが、これはいいかもしれない。
内装の質感は、スマートより遥かに良い。
しっかりしている。
着座位置も、好みである。
帰りがけに、ハチロクに座ってみたが、あの低さは好きじゃない。

これは、なかなか良いのではないかと思った。















で、後日
次に行くのは、もちろんお台場。
モーターショーではなく、MEGAWEB。
ここに、有料試乗車として、IQがあるのだ。
予約して、３００円払って２周



試乗車は、1.3のAT
まあ、乗るだけいいじゃん。
ということで、先頭でスタート。

いやークイックに走って楽しい。
ハンドル切るのが楽しい。

悪いところを強いてあげるなら、

×後席ヘッドレストがあると、後方視界は悪い
×窓のフチが高いので、肘を乗っけるのは無理
×メーターが見にくい。
×中央インパネがテカテカしてて目障り

しかし、前席は結構倒れるので、休憩にはいいし、良いところの方が多いと思う。

これは、今、買うなら、確実に、IQだわ。
もうこれしかない。


斜めなフォントは落ち着かない






さすがにドアがでかい。



というわけで、館内を徘徊すると、




このエアロなんで、1.3に付かないんだろ








これはよくまとまってるな。




これは、ちょっとバランス崩れているような。。


そして、さすがに、これで終わりと思いきや




eQ



充電されてる



特に変わりなく



中はちょっと変わってるような、、。



おまけ



これは異質な存在感だったな
でかいけど、なかなかカッコイイ