ヨシヒのブログ一覧

1986年に原付の免許取って、AR50Sっていうカワサキの空冷2ストローク単気筒からバイクライフスタート。

この、2ストーロークって奴にハマってしまい、その後も、基本的に2ストばかりを乗り継いで今に至る。

2ストの何がイイって、軽くてよく回るって

ことかな

今年やっとの思いで復活させた、1988年製 KAWASAKI KR-1は、11,000回転で45馬力を発生するエンジン。車重わずか123kgなので、その加速は凄まじい

これ、ホントに11,000回転以上回るからね

独りシグナルGPだと、11,500rpmでミートして半クラ長めに当ててホイルスピンさせ
つつ、フロント浮かないように押さてのロ
ケットスタートがスゴい快感

バイクの、しかも小排気量車って、こういう全開走行が、その辺のちょっと広い道で普通に楽しめる。

最高速はそんなに出ないけど、加速感は楽しめる
それが、2ストローク
少数派なところもイイね

もう製造してないし、道でもいないもん
都内じゃ、ビックスクーターと大排気量車
ばかり、みんな行儀良く走ってる。
独りになりたいから、バイク乗るのに、なんで群てんのかオレには理解できないわ
タコメーターもスピードメーターも、ホントに振り切れるか確かめたいよねえ
90年代前後の爆発的バイクブームを生きた者としては、それが当然
現代の、CBR250Rって、Rがついてんのに、単気筒だもん
舐められたもんだよな～、バイクまで去勢されて、そんなんで満足できるかっつーの

そんなわけで、小排気量車をぶん回す事に
快楽を見出したので、クルマも、やっぱり小さいのが好き

miniの1300ccの時は楽しかった。
可愛いだけのクルマなんてことはなく、ぶん回すと、すげえ楽しいんだよね
ハンドリングもサスも、すげえクイックだから、よく走る走る

さあ、RS
あんたどこまで走るのか、オレを満足させらるのか、確かめさせてもらおうじゃ無いか！！


補足
1,500といえども、クルマは怖くて全開には出来ないです、、。

納車まであと僅か
色々書いたけど、もちろん気に入っている。
だって、今までの妄想、打ち止めだから、、


客観的に言って、カッコイイと思う。
どちらかというとやさしいフェイスばかりだったマイカー歴では異色で、今回は、ガラっと変わるけど、４０後半、色々、まったりとしてくる今という時間に、カツをいれるには丁度いい。




しかも、今回は、我を通してMT
これは、かなり楽しみ
別に速く走りたい訳じゃなくて、ゆっくりでも、自分の意思とダイレクトに操作できるのがイイ




FIT２から装備が向上するのが、

VSA＿＿＿これは欲しかった

4輪ディスクブレーキ＿＿＿デリケートなタッチなのか心配

LEDヘッドライト＿＿＿雨の日、厳しいという噂は？

フォグランプ＿＿＿欲しかった

ぶつからないブレーキ＿＿＿誤作動が心配

前席サイドエアバッグ＿＿＿欲しかった

後席カーテンエアバッグ＿＿＿欲しかった

親水・ヒーテッドドアミラー＿＿＿雨の日の車庫入れに欲しかった

撥水ドアガラス＿＿＿雨の日の車庫入れに欲しかった

熱線入りフロントガラス

インターナビ＿＿＿先の道路状況が分かるのはいいね

ワンセグ＿＿＿車でTV見る習慣がなかったから？？

リヤカメラ＿＿＿あれば便利だろうね

4スピーカー＿＿＿すごく欲しかった

クルーズコントロール＿＿＿長距離乗らないけど便利だろうね

オートエアコン＿＿＿エアコンほとんど使わない

スマートキー＿＿＿キーは便利だろうけど、押してエンジン始動って味気ないな〜

アイドリングストップ＿＿＿MTで、ってのはすごいね

本革巻きステアリング＿＿＿ここは大事

本革シフトノブ＿＿＿これは変えたい

6速マニュアルトランスミッション＿＿＿これが最重要

ステンレスペダル＿＿＿わりと大事

ラゲッジルームランプ＿＿＿便利だろうな

専用カラー＿＿＿オレンジは元々好きな色


たくさんあるな、、
ま、FIT２はスカイルーフ付きとはいえ、グレード的には最下位だったからね。


助手席ドリンクホルダーとリヤシート裏収納が無いのがイタいけど、安全性・実用性・価格と、走りが両立している稀有な存在だと思う。


ベストなチョイスだと思う。



写真引用元

久しぶりに奥多摩行った。
早朝しか行かないけど、今回は、昼間
ゲキ混みはわかっていたけど、まあいい

初めてハイドラ！起動して走った。
たまたま方向が同じ人と、抜きつ抜かれるはちょっと楽しかったけど、ほとんどやっている人がいなくなったのでOFF。



とはいえ、青梅まで２時間、、
なんでこんな混んでんのかね
アホらし




日原付近で、黄色のコペンに追いつく、ああ、このコペン、すごい前走ってた人だなと思ったけど、もうアプリ落としちゃった、、。
上の駐車場に居たら話してもいいかな、と思ったけど、こちらの主目的地は、堰堤直前の本線から外れた、ほとんど交通量の無いこの場所





雨は降ってないけど、しっとりとしたいい感じ



本線を行く車のエキゾーストノートが谷に響く
それ以外は静かな場所
ここは、いいとこだわ



こんな曇天こそスカイルーフは明るくて快適



ダム堰堤の駐車場で、さっきのコペンが止まっているのを見つつ、トイレ行って帰路



CVTはイキたいときには行けないけど、素直で
そこそこ楽しめる
でも、ダイレクト感はやっぱMT
2台８年間、我慢して、久しぶりにMTに還る



もう、おにぎり食べながら運転できないけど
シフトミスしてCVTより遅いかもしれないけど
そんなこと関係無く、楽しいだろう



帰路にホンダに寄って、車検証のコピーもらう
任意保険の入替手続きしよう
車は、センターで組み付け中らしい


あと、もう少し
寂しくもあるスカイルーフとの残された時間を