<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kaz-kun / kaz-kunのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/</link><description>kaz-kunです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 00:18:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kaz-kun / kaz-kunのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/</link></image><item><title>エレカラという塗装方法を試してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/46128557/</link><description><![CDATA[フロントガラスの曇りを取るためにヒーターからの温風を吹き出しますが、その吹き出し口のノズル(デミスターノズルというらしい)の塗装を思案しておりました。

外の塗装はスプレーでも良いのですが内側はスプレーもハケも上手く無さそうで…
塗料に漬けてしまう方法もあるなぁと…
それならいっそカチオン電着でもし ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2022 11:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>本日の収穫(2月3日)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45845192/</link><description><![CDATA[本日も仕事が終わった後、ガレージに狩に行ってきました。
ラジエーターまわりのパーツを中心に漁ってきましたが、

この中で嬉しいのは中央の白いタンクですね。
北米仕様では冷却水のリザーブタンクとして、英国仕様ならウォッシャー液のタンクとして使われている物ですが、現在廃番です。
汚れていますがキャップに ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 22:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>本日の収穫〜その2〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45827741/</link><description><![CDATA[寒いので気が進まない日々が続いていましたが、本日、思い切って部品取り車の解体作業を進めました。

本日の収穫はフロントウィンドウとダッシュボード関連です。

フロントウィンドウは、フレームが既に廃番なので有り難いです。
ガラスの状態も良いし、フレームも、まあまあ良さそうです。



ステアリングコラ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 00:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>本日の収穫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45818073/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに予定が無い休日でしたので、暫く放置していた部品取りのMidget1500からめぼしいパーツを漁っておりました。


幌骨や三角窓、サイドウィンドウガラス他…

ドア関係で1番の収穫は

ドアカッピング、ドアの内側上部のモールディングですが、既に生産中止品のパーツの一つです。


表面 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 17:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>皿うどん〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45752306/</link><description><![CDATA[何気なくテレ東見てたら、孤独のグルメで皿うどん〜（╹◡╹）
それも太麺(柔麺)!
でもお酢とカラシって…
やっぱソースでしょって思ってたら、ちゃんと紹介してくれた！

太麺皿うどんにはソース！
これ絶対譲れません。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 12:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>やや時化なのかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45674656/</link><description><![CDATA[訳あって津軽海峡フェリーに乗っています。
沖に出るにつれ揺れが激しくなってきました。
ちょっと気持ち悪いです…...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2021 16:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>Yellow on the Yellow!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45621817/</link><description><![CDATA[晩秋の週末、気持ち良い晴天に恵まれましたので、田中さん(Midget Mk1)を預けている鈑金屋さんまで作業の進捗状況を見に行ってきました。

下道で約2時間の行程、ドライブにはちょうど良い距離です。


かなり切り刻まれていますが、少しずつですが進んでいるようです。

主だったパネルは手配済みです ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 21:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>ZS150CD4Tのブローバイリストリクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45606187/</link><description><![CDATA[Midget1500のゼニスストロンバーグキャブレターのブローバイ吸い込み口にあるリストリクターです。


半透明の樹脂製です。


絞り部分は直径約4.5mmありました。

パーツリストで調べたところ、パーツナンバー154209でした。
Mossアメリカの品番だと379-170のようです。
でも… ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 22:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>ニードルプロフィールチャートで遊んでいます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45604844/</link><description><![CDATA[SUキャブレターやゼニスストロンバーグCDキャブレターなどの、可変ベンチュリータイプのキャブレターですが、ご存知通り吸気により得られる負圧でピストンを持ち上げ、ピストンに取り付けられたニードルでジェットのオリフィス径を変化させ、ガソリンの量を調整するといった、ちょっと複雑な構造になっています。
S ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 19:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検から上がってきた1500</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45604621/</link><description><![CDATA[あひる隊長(Midget1500)、無事に車検取得して上がってきました。
気になっていた排ガスはCOもHCも殆ど出ていなかったとの事！
ややガスを薄めに調整してはいましたが、流石はゼニスストロンバーグキャブレターです。

暫しの体調不良が改善したので、冬が来る前に、彼女と一緒にプチツーリングに行って ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 18:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>ゼニスストロンバーグキャブレターもOHました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45597724/</link><description><![CDATA[訳ありでしたが格安で入手したゼニスストロンバーグ150CDSEキャブレターがありました。
一応、NOS(New old stock 長期在庫品)で新品との事でしたが、エアバルブ(ピストン)が固着していました。

浸透潤滑剤を吹きかけておいたり、ダイアフラムカバー(サクションポット)を温めたりしたので ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2021 21:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>やる事が無いのでSUキャブレターのOH始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45556835/</link><description><![CDATA[コレクションのSUキャブレターをOHをしてます。

先ずはHS4

キャブの型式(Ref.No.)から76〜82年頃のClassic Mini 1000の物のようです。
かなり汚れた状態で入手、そのまま長い間放置していました。

分解してクリーニングしました。


フロートチャンバー内はご覧の通り… ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2021 13:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>テストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45549204/</link><description><![CDATA[ハイコンプのピストンを組んだのでテストランに行ってきました。
今週早々に車検満了日を過ぎてしまったので、臨時運航許可証を借りての走行です。

キャブレターはノーマルのゼニスストロンバーグ150CD4T、排気系はノーマルに戻しています。
点火時期は圧縮上死点前12度、標準のセッティングです(カリフォル ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>いきなりのエンジン不動…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45545841/</link><description><![CDATA[エンジンを載せてからキャブレターの調整をしていたのですが、今日になってエンジンが全く始動しなくなっちゃいました。

色々と見ていくと、どうもガスが来ていない感じ…
ガソリンがかなり少なくなっていたので、ガス欠かな？っと思い、20リットル買ってきて入れてはみたけど症状は変わりません。
ただただキュルキ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 23:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45542748/</link><description><![CDATA[毎晩、少しずつ作業を進めて、エンジンを載せました。

フラットヘッドのピストン&amp;コンロッドを組み込みました。

普通にピストンリンクコンプレッサーを使って組みました。
コンロッドビッグエンドのボルトは使い回しNGなので新品を使います。

ヘッドガスケットを乗せて、スタッドを立てて…



ヘ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2021 22:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン組みたいのですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45504807/</link><description><![CDATA[ちょっとばかりお仕事が忙しくなっちゃって、なかなか進めないでおります。

それに…


お風呂場を燃料タンクが占拠していますので、これを片付けないとシャワーも浴びられません。

この燃料タンクはMK1(通称田中さん)のタンクです。
外観がピッチコートやら泥汚れやらで汚かったので、ゴシゴシ洗っていたの ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2021 01:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが降りましたので…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45498069/</link><description><![CDATA[あひる隊長(Midget1500)のエンジンが降りましたので、気にかけていた作業にかかります。

その1

燃料ポンプを機械式から電磁式へと換装した事により不要になったフューエルラインを撤去しました。


ギアボックスとクラッチ、フライホイールを外して、エンジンスタンドに搭載。
出来る事ならクラッチ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 23:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンを降ろしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45492321/</link><description><![CDATA[Midget1500(あひる隊長)のエンジン降ろしにようやく着手しました。


補機類やら配線やら外して



キャブとインマニを外して、エキマニとマフラーも撤去しました。


ドライブシャフトのフランジに印を付けて、フランジを切って、エンジンとギアボックスのマウントを切って…


ガレージの梁にぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 00:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>ロスガスコントロールのセパレーションタンクの画像です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45484594/</link><description><![CDATA[ご依頼された画像なのですが、メッセージ等で画像を送れないようなので、こちらでご案内します。


画像内18番がセパレーションタンクです。

Midget MK4(GAN5 1974年式です)のトランクルームの写真です。

ボディと同じ色に塗られてしまっているので判りにくくてすみません。 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2021 09:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>やっと目覚めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45475788/</link><description><![CDATA[分解清掃したリダクションスターターモーターを車両に戻しエンジン始動を試みました。
しかし、どうもクランキングが重い感じです。
そうねると…疑わしいのはバッテリーでしょうか。
フル充電時のバッテリー液の比重は問題ないのですが、取り付けから既に8年程経っていますので、交換してみました。

ここ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 23:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに火入れしようとしたのですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45472719/</link><description><![CDATA[Midget1500が来月車検なので、メンテナンスの為にMidget MK4と配置を入れ替えようとしたのですが、MK4のスターターがピクリとも動きませんでした。
暫くの間、放置してしまっていたので拗ねちゃったのかな〜
なんて思いながら、取り敢えずバッテリーをフル充電してみるも、カチカチと音がする ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 03:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>MK1のステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45222385/</link><description><![CDATA[田中さん(MK1)のステアリングは、購入した時はオリジナルではなくマウントニーの革ステアリングがついていました。
かなりくたびれており、汚れや破れ等ありました。
モトリタに交換しようかと考えていましたが、この度、運良くオリジナルステアリングが手に入りました。
古い物に有りがちな割れが散見されま ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 18:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ノンブランドのスポーツマフラーつけてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45204931/</link><description><![CDATA[
エキマニとインマニが付いたので、キャブレターを元通りに戻しました。



とりあえず、転がっていたステンレス板で遮熱板を作ってみました。



エキゾーストマフラーは、ノンブランドのステンレススポーツマフラーを付けてみました。
このエキゾーストマフラーですがパイプ外径が1-7/ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2021 23:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>中古インマニを取り付けた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45195267/</link><description><![CDATA[入手した中古インマニを組み込みました。


最初は、オリジナルのインマニのままLCBを組み付けようとしたのですが、干渉してしまい取り付けられなかったので、中古品を探し出して加工して組み付けた次第です。
結構な加工が必要でしたが、何とか収まりました。


当たりどころを調べるために、光明 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 22:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>いんまに〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/45158924/</link><description><![CDATA[インテークマニホールドがようやく届きました〜
中古です。
油汚れとかで汚いですねぇ
ゼニスストロンバーグ150CD4T用の純正マニですが、あちらこちら探し回ってやっとのことで入手！
アメリカの中古パーツ屋さんから送って頂きました^ ^
一緒に写っているのはチェーンディグリーザーです。
油 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 02:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>最近、運気が下がってるような気がします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44482334/</link><description><![CDATA[ここのところ溜息が出ることばかりが続いています。

お仕事では、製造ラインでの不良が頻発し、お客様からお叱りを受けることが続き、おまけに県外出張の話が沢山でてきています。

私の住む田舎では「自粛警察」に準ずるような方々が大勢おりますので、仕事とはいえ県外との往来があると知られたら、外出もま ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2020 20:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>Midgetレジスターバッジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44437861/</link><description><![CDATA[しばらく更新していなかったMGカークラブですが、ここで再更新しました。
再更新にあわせて、クラブグッズを幾つかオーダー。

先ずはMidgetのレジスターバッジです。
サイズは、縦横ともに60mm弱とちょっと小さめです。
あひる隊長(Midget 1500)に丁度良さそうです。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 22:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジャッキアップの際に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44319869/</link><description><![CDATA[知る人は知っているお話ですが、知らない方もいらっしゃるようなので記載しようかと思いまして…

何を今更と思う方もいらっしゃると思いますが、購入時にちゃんと説明しない車屋さんもいる(というか車屋さん自体が知らないかもしれませんが)のも事実かと思います。

スプリジェットのフロント側をジャッキア ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 22:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプの不具合〜原因わかりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44319809/</link><description><![CDATA[機械式燃料ポンプからミツバの電磁ポンプへと換装し、燃料がこなかった原因がわかりました。

ポンプの換装については整備手帳にも記しましたが、当初オリジナルの燃料ラインを継承してキャブレターへと接続しました。

フューエルラインの接続が済み、イグニッションキーをONにし燃料ポンプを稼働したところ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 22:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルポンプ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44292080/</link><description><![CDATA[スターターモーターを修理して、問題解決と思ってたのに、燃料が全く送られていません。
長い間、乗らなかったので意地悪しているって訳じゃないのでしょうが、どうも燃料ポンプが上手く作動していない感じです。
整備手帳にも記しましたが、燃料ポンプ自体は問題無いのですが、エンジンに組み付けた状態だと想定の力 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 00:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動のはずが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44259681/</link><description><![CDATA[スターターモーターの問題が解決したので、エンジン始動＝＞点火時期の調整を行ってみました。

イグニッションキーを捻ると、軽快にスターターが回り「ボッボッボボボ…」とエンジンが目覚めようとします。
ディストリビューターの位置を少しずつ変えながら望むこと数回、「ボッボボッボボ」と辛うじてアイドリン ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 00:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>スターターモーターの点検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44257394/</link><description><![CDATA[あひる隊長(MIDGET 1500)のスターターモーターのブラシを交換しました。
詳しくは、整備手帳に記しましたので省きますが、軽やかにクランキングするようになりました。
そういえば、みっじ君(MIDGET MK4)も、購入直後にスターターが唸って回らなくなった事がありましたが、それも同じ症状だ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2020 10:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>気に入っているのですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44246204/</link><description><![CDATA[オーストラリアからSE**aaさんを通じて輸入しました(その節は大変お世話になりました。ありがとうございました)。
国内の輸入手続きは、自分でやってみましたが、面白かったです。
車の状況は、現在どんがらになっていますが、国内登録を夢見て、レストアに励みます。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 20:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>74年式ラウンドアーチです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44246139/</link><description><![CDATA[エンジン-駆動系-足回りと(ボディ以外は)徹底的にレストアしました。
変えたところは低い圧縮比のピストンをMK3英国仕様のハイコンプタイプ(オーバーサイズ)に変えた位でしょうか。
レストア後はとても調子よく楽しんでいます。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 19:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>ウレタンバンパーで乗っています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3286308/blog/44246104/</link><description><![CDATA[ばらばらにして組み直しましたが、レストア後はあまり乗れていません。
まだまだ手をかけてあげたいので、追ってレビューできたらと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 19:44:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>