お気楽どんのブログ一覧

長い間走行していないので車を始動したら 何と、アドブルーのアラーム表示 写真を撮っとけばよかった あと３００ｋｍで再始動できなくなる え！ 内装中につき走行距離は未だに１０００ｋｍなのだ 故障？ 困ったな～ ディーラーかな 自分で補給するかな 添付の説明書では５リットルは補充して下さいと ...
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両側の壁板＆壁収納扉の設置 両端の処理が面倒で未処理 まだまだ先が長～～い
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キッチン用に小窓に設置 吸気・排気・網戸の基本機能はある 単純に網戸やファンを付けても結構費用が発生するから、開閉扉が有るだけでもコスパが良いと思う ただ、自分の場合は設置が固定で取り外しが出来ない
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大きくて重いソーラーパネルは大変だった ４５０ｗｘ２＝９００ｗ 曇りでも１００～２００ｗは出る 晴れていたら　９００ｘ８０％≒８００Ｗ 700Ｗは出る 使用部材についてはココを参照
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先日、ガス充填を行い稼働を確認した ただ、真空引きも空気漏れトラブルで半日以上を費やした エアコンの動作モードも理解不足でコンバーターが途中で止まったり 初のガス充填も不慣れの為、充填を失敗して少しづつ残してしまった 充填は中々難しい まぁ爆発事故が無くて良かった良かった 冷風は出るのだけど ...
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とりあえず一区切り エアコンの地上高はほぼバンパー 配管経路は換気口を使った 当初は一部分でも換気口の機能を残そうとしたが 配管を通しにくいのでプラを全撤収した 配管はかなり余ってしまった。 これは車内でとぐろを巻くしかないです 外部電源コネクターはスペアタイヤのジャッキ口に埋め込んだ
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デットニング・静音化・遮熱化もあと床を残すのみ 床を施工する前に決めないといけない事もあり 現在エアコンの室外機をスペアタイヤが有った場所へ取付けをした 配管経路を換気の排気口にしようと思うが、ここしか無いんだよね バンパーとの隙間で収まるか否か エアコンの電源ケーブル、外部電源ケーブル、ＰＶ ...
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キャラバンに乗り、アウトランダーに乗ると アウトランダーって結構静かなんだね ＧＬＡから乗り換えた時はそんなに静かとは思わなかったけど キャラバンは荷物車だからなのか うるさい 現在、デットニング作業中で吸音材も追加して、 高額なエンジンカバーも手配して 静音化中 いくら荷物車だと言っても、運転 ...
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アウトランダーに乗っていてトルクを感じながら気持ちよく運転している おくらばせながら知ったのだが、ハリアーPHEV ０－１００が６秒台でかなり加速力があるようです アウトランダーは８秒台だったかな しかし、普段高速には乗らないから一般道では０－６０とか０－８０がそこそこ速ければ良い気がする、同じな ...
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電動化した車の良い所は 始動、加速時の エンジンブレーキ　力強さでは無いだろうか それと 下り坂での回生ブレーキの利き具合 パドルシフト操作でブレーキ加減が出来るのが良い エンジンブレーキは思った動作をしなくて 減速して欲しい時でも加速するとか 使いにくい 今の所大きな不満は無いが 車の周囲 ...
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