質問

素直にショップ任せは？？

それを言っちゃあお終めえよ。

どこかにそういう無茶なことをする人はおらぬか

自分は、ｓ14ハブを買ってどうしようか迷ってます!!

いい情報が入ったら教えて下さい。

無難にS14で5穴化したほうが速いって結論に達しますよwww

はじめまして＾＾

フロントの話ですか？リアの話ですか？

特殊な加工・・・・・何も無かったと聞いてますよ？

ブレーキの遮熱板を切った位でしょうか？？それとも僕が知らないだけ？

ブレーキラインはS14用が必要だと思いますし、リアはドラム化しないとダメなんで確かヤナックからサイドブレーキラインセットが出てたと思います？

初めましてです。

前後ですん。

車屋に聞いたところやったことがないとの事でして・・・無難にS14にせぇとの事でした。

是非ともご教授願います。

お邪魔しま～す (*・∀・)おはつです(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

無茶なことやらかしました(笑)自分の仕様はこんな感じですので参考になればいいのですが・・・



フロント編

180SXのロアアームのボールジョイントの部分をS14用に入れ替えて使ってます。S14のほうがボールジョイントとナックルの差し込み部分が太いからです。

S14系のロアアームも使えますが180sxより長いのでトレッドが広がってネガキャンになります(>_<)

ナックルとハブはS14ターボ用の5穴ですが、180sxよりS14系のほうがストラットとナックルの取り付け部分のネジの直径が太いので、ストラットのネジ穴を拡大するかナックル側にカラーを入れて180sxのネジの太さに合わせる必要があります(>_<)


自分のキャリパーとローターも32GT-R用ですが、遮熱板を切るか叩いて広げれば問題ないです！あとはローターとキャリパーはポン付けですよ (o･∀･)b


キャリパー固定用のボルトはS14ターボ用を使ったような～？？ネジの長さに気をつけてけださい！車種で微妙に違いました f(´－｀；)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


キャリパー→ブレーキパイプ→ブレーキホースがS14ターボ用でOKだったはずです。



リア編

32GT -Rのナックルは使えません。使う方法もあるようですが大変です。

インドラムにする場合にナックルは180SX純正がそのまま使えます。インドラ一式を180sxのナックルに移植すればOKです Σｄ(ﾟ∀ﾟ)

32GT-Rのインドラムを使う場合はアンカボルトの高さを合わせるめのスペーサを入れるか、タイプM用のアンカボルトを使う必要があります(^^;

32GT-Rのハブは使えません。R32タイプMのハブが必要です(>_<)

遮熱板は32GT-R純正が使えます。ロータとキャリパーはこれで32GT-R用がポン付けできます。

ブレーキホースはR32タイプMがちょうど良かったと思います。たぶん(￣▽￣;)

180sxのホースも使えますが、微妙に短いので加工が必要です。あと取り付けボルトを短い物に交換しないとダメです(>_<)


サイドブレーキワイヤーはキット購入が良いと思います。他車流用の場合は長さが足りないと思うので加工になります。

リアは32GT-RとR32タイプMどちらもロータサイズが同じなのでタイプMのインドラ一式でも使えますよ～




保安部品なので作業は気をつけてくださいね！長くなりましたがこんな感じでいかがでしょうか？(^.^)

こんばんわ！！

なんとな～く分かった様な気がしますwww

色々と話聞いてると、素直にS14使った方が安いよって言われましたww