レクサスＮＸ 運転支援システムはどうだ

運転支援オタクの私に楽しみな時がやって来た。

ざっくり過去の経緯です。
・トヨタ（オートクルーズ？）
・スバル（アイサイト）
・トヨタ（Toyota Safety Sense P⇒Toyota Safety Sense）
・ホンダ（Honda SENSING）
・レクサス（Lexus Safety System ＋）

特によく使うのが、全車速追従機能＋車線維持支援機能だ。
直前のＲＡＶ４もよく出来ており安心感も高かったが、
白線の認識が弱くレーンキープがキャンセルされる場面が
少し多く感じた。

今回、関東～軽井沢間の高速道路でじっくり試してみた。
結果、予想を上回る進化を感じることができた。
一番はレーンキープ精度の高さだ。上信越道の全区間を
ほぼハンドル操作をお任せで走ってみたが、
制限速度内は一度もキャンセルされることはなかった。

またハンドルのセンサーもトルク式からタッチ式？
になったことで、自動運転にさらに近づいた印象がした。
今後の進化も楽しみにしておこう。