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購入前からフロントドアのラッチ問題は知っていた。
事前対策でドアエッジモールとサイドモールディングを付けた。
嫁さんにも事前に注意するよう説明もした。

なのにやってしまった！しかも２回…
いずれもブロック塀の角に激突！！
そして自宅駐車場でＢピラーにヒットするとは想定外だった。

応急措置（車紹介参照）は施したがこの先どうするか悩ましい。

同型フォレスター乗りのみなさんも十分お気を付け下さい。

毎回恒例の儀式です！

近所のタイヤ館で窒素ガスを満タン!!

気分的なものなので効果のほどを
あまり体感できないのが残念です。

ここも今までなら迷うところだが
今回も買替えテーマはコストダウン…

正直、仕事と家庭の両方でウンザリだが
いまのご時勢では仕方がない状況だ。

ＤＩＴには興味津々だったが堅い決意のもと
ＮＡに絞って試乗～商談と進めていった。

始めターゲットは、「i-L」だったが途中から
グレード間の価格差が僅かな事に気付く…

さらに下取り査定もＵＰしたことで欲が湧き
あやうく「XT」の見積もりを依頼しそうに…（汗）

そこはなんとか踏みとどまったが、
結局ワンランクアップの「i-S」で決着することになった。

分かってはいるが自分の意思の弱さを改めて痛感した！

商談時の競合はマツダＣＸ－５とボルボＶ４０だった。
いずれも今が旬の車で迷う方も多いだろう。
私は安全性と快適性の面でドライバーを
支援してくれることを第一優先に考え、
バランスの良さで選択した。
また珍しく妻と意見があったのも幸運だった。

車紹介にもアップしたが１０年以上前に乗っていた
初代以来のフォレスターだ。

前車エクシーガもよく出来た車だったが
子供たちの卒業と同時に３列シートの
必要性が少なくなった。

また、もう一台のミラもそろそろお役御免が
近づいているので中間サイズへシフトした。

これから夏の行楽シーズンに突入～
どんな活躍をしてくれるか期待しよう！