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やっと実物を見ました。
試乗はしませんでしたが、
内外装をじっくり観察。

旧型オーナーとしては期待大でしたが、
デザイン、装備とも少し残念な評価と
なりました。

しばらくは旧型オーナーを楽しみます。

ちょっとした演出ですが
嬉しいですね。

初めてのパノラマルーフです。
せっかく付けたのだが、
いまのところほぼクローズ状態。
これから紅葉の時期
感動のパノラマ風景を期待しておこう。

もう一つの使い道として、屋根の洗車が
楽かとのぞいてみたが、開口部が狭く
後部はほぼ手が届かないことが分かった。汗

今年の秋休みは１３年ぶりの三重（伊勢神宮・鳥羽周辺）へ

旅の相棒は迷ったすえ、NXではなくNBOXにした。

２人旅で車中泊（仮眠）も想定するとNBOXの使い勝手が光ります。

往復約900Kmのドライブでしたが体の疲れや痛みもなく

ターボによる快適な走行も再認識し無事帰還できました！

用意されたパワートレーンは４つ
・２．５Ｌ　ＮＡ
・２．４Ｌ　ＴＵＲＢＯ
・２．５Ｌ　ＮＡ＋モーター：ハイブリッドシステム
・２．５Ｌ　ＮＡ＋モーター：プラグインハイブリッドシステム

１年前の予約時は、深く考えずに人気のでそうなＴＵＲＢＯを選択
それから半年後に受注状況を聞いてみると、ハイブリッドが
８割近い人気とのこと。

リセールを考えると失敗かと思い、ハイブリッドへの変更を
確認したが変更不可だった。（販売店によってはＯＫの例もあり？）

結果、現時点ではハイブリッドのほうがリセールもいいようだが
そこは未来の相場に期待しておこう。

リセールと燃費は残念だが、昭和のおじさんにとってＴＵＲＢＯ車は魅力的だ。
組み合わされるDirect Shift-8ATやスバルも関わったと聞く電子制御
フルタイムAWDなど、慣しの後がとても楽しみだ。