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キャブレターのオーバーホールしてからフューエルコックだのなんだかんだで試したので、点滴にてガソリン補給させての始動までとなりました。
続いて試乗もあるのですが、うちにある物で点滴補給タンク作りました。
至ってシンプルな作りなのですが、企業秘密とさせてもらいます。
Amazonで点滴補給タンクも購入したのですが、まだ発送されてないので自作して良かったとも！
それに、容量は購入物よりも多いのが自慢ですかね？
明日始動と試乗をして乗り比べまでしようかと！
タイプ2とお客様のバイクという！
どちらが速いのか？
坂道では不利なタイプ2です。
これは、ひょっとしたら負けるかも？笑
カスタムも終わらせての試乗なので、大事に乗らないといけないですからね。
燃料を補給させるのに、点滴で始めていくとは思ってもいなかったでしょう？
明日はお客様も試乗するそうです。

お客様の車両に始動させれるかと思ったら、プラグは濡れてないし、キャブのホース見たらガソリンが来ていない！
盲点だったのが、フューエルコックとタンクだけ。
燃料が来なければ、始動までなんて無理やん！
お客様には連絡して確認してみたが、燃料が来ていない！
セルが回っても着火しないのは、当たり前でこれまでアルコール系で動いていただけだった。

在庫にあったタイヤ付きホイールからタイヤを外すのに挑戦してみた。
工具は、タイヤレバー3本のみでムシ抜き後やってみた。
YouTubeで見てるのと違いエアーが抜けない！
自転車のタイヤ交換用レバーを突っ込んだら入る！
ビード落としにチャレンジしてみたら、結構体力使うのね！
自転車のタイヤ交換なんて簡単だけど、バイクのは初だし工具があっても習うより慣れろ！
何とか無事外れました。







一応作業後の話ですから、勘違いしないで下さい。

発注してあったIRCのタイヤが届きました。
いつでもタイヤを交換出来る様になりました。

やっとセルモーターを取付出来ました。
長〜いトンネルでしたが、セルリレーを交換したら、動きました。
セルリレーだけ買うと割高なのでメインハーネスごと購入で、他のリレーも使えるのでお得な買い方を勧めました。
お客様からの同意もあり、この選択ならウインカーリレーやホーンリレーまで付いてますからね。
お客様からは、出来るだけ安くとも言われましたので！
出来る限り安く直してみせたら良いかな？
でも、他にも作業がるから大変ですわ。