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フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) *

シビックタイプRユーロ→ レクサスCT200h Fスポーツ→ フォルクスワーゲンゴルフ7.5 TSIコンフォートラインマイスター→ フォルクスワーゲンT-Cross アクティブ→ フォルクスワーゲンゴルフ TDIアクティブアドバンスプラチナムエディション Cセグメント車からT-Cross（1年も ...

所有形態：現在所有(メイン)

2024年01月08日

ダイハツハイゼットカーゴ

仕事用のクリッパーからハイゼットカーゴへ乗り換え同じMT.燃費はどうなのかな？

所有形態：現在所有(サブ)

2025年01月26日

フォルクスワーゲン Tクロス

ゴルフコンフォートラインマイスター→ 2022年11/26、T-Cross アクティブに乗り換え。楽しみたいと思っております。

所有形態：過去所有のクルマ

2022年11月26日

日産 NV100クリッパー

サブカーです。よろしくおねがいします。

所有形態：過去所有のクルマ

2022年01月06日

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

レクサスCT200h Fスポーツ→ ゴルフコンフォートラインマイスター→ 2022年11月26日にTクロスアクティブを納車。神社にてお清め。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年08月04日

クルマレビュー一覧

フォルクスワーゲン Tクロス

1,000ccとは思えないくらい高速では軽快に走ります。やはりドイツ車だなと思いました。ゴルフからの乗り換えだった為、長距離はシートの硬さやボディの大きさなど身体がしんどかったかな。

2024年01月08日

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