ピピン∠(｀･ω･´)のブログ一覧

エッセでやってる人あまりいない(というか、そんなことする人がまずいない)ので、やってみました。
体感は...うーん？

今年からアタックシリーズ以外のイベントも参加するぞ！と思ってましたが、車が帰ってこなかったりなんだかんだで全然参加出来ませんでした🥲

・ワイルドスラロームチャレンジ Rd.1
桶川スポーツランド

去年までのハイスピードスラロームから、ワイルドスラロームチャレンジと名前を変え、新たにスタートを切った記念すべき第一戦。
いつも参加してるFC...ではなく、足車のエッセで軽スポーツクラスに参加。
理由は車検と板金の為😂

3ATだし、リアタイヤはアジアンオールシーズンタイヤ、フロントは死んでるZ3と中々厳しい状態でしたが、逆にそれが丁度良くていい感じに遊べました✨
しかしリアサスが...ストロークが無さ過ぎてコーナー毎にリアが浮きます(笑)
フロントはロール凄いしでカオスでした。
結果は気合いで3位！(7台中)コイツいつも3位しか取れてないな()
流石にエッセの上手い人達には勝てませんでした


・ワイルドスラロームチャレンジ Rd.2
つくるまサーキット

2月にFCを預けて、流石に6月8日のこの日には終わってるだろ…と思いきや全くそうではなく😡
車検どころか板金も終わってないし、4月半ばに注文したWinmaxのitzzRM3は届かないしで何もかも上手く行きませんでした🫣
仕方なしに一緒にエントリーした友人のシビックを借りてダブルエントリーで参加。
フロント用にリーガマスターと71RSを貸しました笑


慣れない車、ジムカーナパッドじゃないのでロックしない、小回り効かない＆小さい8の字etc.....言い訳を上げればキリが無いですがあまり上手く走れませんでした🥲
結果はビギナークラス8台中6位…次こそはFCでリベンジします🔥

・ワイルドスラロームチャレンジ Rd.Ex
桶スポ夏祭り
桶川スポーツランド
急遽決まった真夏の桶スポ番外戦。当然またエッセで出場です😂
前回のつくるま戦でシビックを貸してくれた友人とまたダブルエントリーです。今回は貸す方😇
今回はAT軽クラスが出来たので勝機はあるはず…！


ライバルは某全日本の元トップドライバーの某上級現場猫氏🐱
午前中の練習走行ではサイドターンもそこそこ上手く行き、これは勝てるのでは…？と思いきや本番1本目で1秒位の差が…
2本目で巻き返すつもりが雨でフルウエットに💦そのまま3本目まで引き摺り結局勝てませんでした😭
でもサイドターンの感覚とか掴めたのでいいかな…？
結果はKスポーツ(AT)2位！(5台中)

・ワイルドスラロームチャレンジ Rd.3
群サイ新広場

今まで愛車としてシバいていたFC3Sを手放し、GRヤリスを新車で購入。速攻でこの日の為にナラシを終わらせて参加しました✨


と言っても、タイヤホイール以外はフルノーマルの状態で、シートはホールドが無く足がアザだらけになるし、なんか上手く走らないし…でもサイドはちゃんと効いたので勝てるべ！と思ってたのですが普通に負けました(笑)
結果はビギナー3位というボロボロな結果に(4台中)

・群サイ峠フェスティバル 2025
群馬サイクルスポーツセンター

峠アタックが今年からこの名前になり、一年に一回の開催になりました。
正直新車を壊したくないので参加するか決めかねてましたが、ハイパワーターボ+4WDならタコな走りでも何とかタイム出るやろ！と参加を決定🤣


組んだ車高調のバネレートが少し高いせいか、自分のケツが5回くらい浮きましたが楽しく走れました。
タイムもそこそこでしたが、優勝には至らず…
結果はビギナー2位でした(6台中)


・ワイルドスラロームチャレンジ Rd.4
年末SP
桶川スポーツランド

夏祭りと同じく急遽決まったRd.4🤣
年末で仕事だったのですが、無理矢理休みを取って参加しました。

2日前にもGRIP桶川というタイムアタックイベントにも出場しており、感覚を忘れない内に走れて良かったと思います🤣
死にかけのRE-12Dでしたが、一応グリップしてくれて、サイドもちゃんと効いて楽しく走れました！
結果はビギナー初優勝頂きました😋
(5台中)


来年はシリーズ戦との事で、またフル参戦したいと思ってます！
初戦が3月なので、それまでに機械式LSD前後とメタルキャタライザーを導入予定なので更なる戦闘力UPを見込めます…ので腕も磨いとかないと💪

という訳で2025年シリーズでした👐

2023年途中からアタックシリーズに参戦し、2024年はフル参戦するぞ！と意気込んでましたが、ハイスピードスラロームRd.1つくるまサーキット前日までFCの作業が長引き、しまいにはタービンブロー…

なので結局初戦は峠アタックRd.1からスタートすることに🥹

・峠アタックRd.1


意気揚々と乗り込んだ峠アタック。それもそのはず、冬の間にLSDやECU、ビックスロットルなど導入し、タイヤもRE-71RSを履いていたのです！

しかし練習走行中に警告灯が付いて、何事かと思ったらキャンバーボルトがギャップで緩み、トー角がおかしくなった事によるセンサー異常が発生したのです。幸運にも純正ボルトを持っていたので、友人にジャッキとインパクトを借りてその場で応急処置。少しすると異常も消えて本番を走ることが出来ました。
しかし依然としてS660には敗北！
結局Kスポーツクラス2位表彰台でしたとさ(4台中)



・峠アタックRd.2
N-ONEからシロクマスイスポへマシンチェンジ。それに伴いコンパクトクラスからの参戦となりました。
しかしコンパクトクラスには名だたる強豪ばかり！バカ速ぇスイスポやらNDロドがいます。もちろん勝てる気はしませんが、あくまで同じクラスの友人(スイスポ)に勝つのを目標に挑みました。今回はウエット、しかもフルコース(逆走レイアウト)
しかし、またもや練習走行中にトラブルが💦

フロントバンパー割れてますね？
ABSを過信してた自分は、切らずにガンガン攻めてましたが、下りのヘアピンでブレーキペダルが固まり、踏むことが出来ずにそのまま土にぶつかりました笑
ダメージは大したことなく、本番も走りコンパクトクラス5位でした(8台中)
友人にも勝てて良かったなと()

・ハイスピードスラロームRd.3
つくるまサーキット
Rd.1に出れなかった気持ちをぶつけに行きました🙋‍♂️
満を持して投入したプロジェクトミューのSL-METALですが、フロントのHC-M1と相性が悪く、荷重移動の前にフロントがフルロックしてしまうという…
仕方ないのでクラッチ切って回転数上げてから繋げる方向でターンを行いました。
しかし本番3本中2本失敗するというクソムーブをかましてしまい、何ともまぁ悔いの残るラウンドでした😭
結果は一応ビギナークラス3位表彰台…うーん(12台中)




・峠アタック Rd.3
とうとう最終戦となった峠アタック。コンパクトでは太刀打ち出来ないので、敢えてビギナークラスからの出場。
今回もフルコース(正周り)で非常に疲れました(小並感)
またまたまた午前の練習走行中トラブル発生💦
とうとう落っこちました笑

落下ヨシ！

ストレート区間にパイロンが設置されており、スラロームによりスピードを落とす狙いなのですが、その手前のブレーキングで4輪フルロック！路面も若干濡れてたのもあり、そのまま斜め向いて落下しました。
木やら石やらにぶつから無かったのが不幸中の幸いでした。
昼休み中に引っ張り上げてもらい、車の無事を確認した後に本番走行へ。
フルロックの恐怖からか踏み切れずに結果はボロボロ😇
ビギナークラス9台中8位という結果に…もう群サイはお腹いっぱいです笑

・ハイスピードスラロームRd.4
桶川スポーツランド

こちらも最終戦となったハイスラ。コースは初開催で自分も初走行の桶川スポーツランド。
FCにはかなり狭いコースでしたが、1〜2速で頑張って攻めました💪
初開催ということで、比較的パイロン少なめのコースレイアウト(スラローム2箇所、360°1箇所)
リアパッドをHC+に戻したのではなっからサイドターン無しで挑みましたが、やはり難しい…
本番では何とか無難に2本走りきり、2位に付けてましたが、3本目で逆転！3位に転落🫠
3本目もパイロンタッチしてしまい、またもやビギナークラス3位に終わってしまいました()


いい加減サイドターン出来るようになりたいなと思いました。要修行ですな
↓桶スポ猫ちゃん


とアタックシリーズしか書いていませんが、実はマツダスピリットレーシング ジムカーナエクスペリエンスRd.5にも出場していました。が、あれは競技に含めていいものか分からなかったので書きませんでした(結果が酷かったからって言うのもあります笑)
来年もアタックシリーズに代わるイベントにちょこちょこ出ようと思っていますし、またマツダスピリットレーシングジムカーナエクスペリエンスにも参加したいなと思っています。
後はビギナーズジムカーナin筑波にはじめてクラスで1度出てみようかな…なんて考えてたりもします。
あくまでもメインはサーキットなので、予定は未定ですが😅

SpecialThanks
株式会社エーゼット(スカラシップ制度)
タクミオイル(スカラシップ制度)
Moty's(モティーズチャレンジ)

2023年からアタックシリーズの
ハイスピードスラローム
峠アタック
に参戦していますが、今年限りでアタックシリーズとしては終了(来年からは単発で別の形で開催するとの事)
なので、今までの成績とかをメモ書き程度に残します。
2023年版

2023年
峠アタックRd.2
なんやかんやでアタックシリーズ初参戦は群サイの峠アタック💦
年末のFSWショートにも参加しましたが、あれは番外編ですし…

NAキャブ3ATという最弱の組み合わせに、RE-71RSを履かせるというイカレ具合。もちろん遅かったです！3ATはまだしも、キャブ！標高が高いのでパワーが全く出ませんでしたし、なんなら行きの関越道で負けそうになりました。ベタ踏み80kmです。
結果はKスポーツ7台中5位。

峠アタック Rd.3
マシンが変わってN-ONEに。
足回りと給排気ちょっと弄っただけのほぼノーマルに、NS-2Rの組み合わせ。
しかも生憎のウエットでNS-2Rには酷な路面…。
しかし最近の車の安定感は凄い！ABSの誤作動もなく、限界まで突っ込んで行ける！
デフが入ってなかったのでコーナーは弱いですが、ターボのおかげで上りでもちゃんと加速！キャロルとは大違いだなぁ…

このラウンドはクラスがK＆コンパクトとなり、スイスポやNDロードスターと一緒だったので勝つ気は全くせず、シェイクダウンのつもりで参戦しました。が…速い方のマシントラブルやら、ウエットに助けられ(？)なんと7台中3位に！初めての表彰台でした。



ハイスピードスラロームRd.4
ヒーローしのいサーキット
オフィシャルでは何度か参加したハイスピードスラローム。自分の車で参加するのは初めてでした。ジムカーナ競技も初めてだったし、ヒーローしのいを走るのも初めて！
このラウンドでヒーローしのいでの開催は最後ということで記念に出た感じです。

ヒーローしのいは勾配の差が激しく、トルクのないFCにはかなりキツかったです。そもそもスラロームも下手だし、サイド効かないし…
午前中は路面が凍結気味で、ブーストが掛かるとケツが出る始末😂
やはりビギナーとはいえ経験者達には勝てず、3位のBMWに1秒差で負けて7台中4位で表彰台立てず…
4WDターボの上り加速とジムカーナの難しさを痛感した大会でした👐

2024年編へ続く

SpecialThanks
株式会社エーゼット(スカラシップ制度)