たんれいcp3のブログ一覧

納車から5年経ってました。
ってことで、思い出的な。

買った時はドノーマルでした。
変なオーナーに買われちまって可哀想に…

買った理由に『被らない』というのがあったけど、パーツ少な過ぎて逆にカスタムが被るという罠にかかりました。


そして個性の出し方を間違えた結果。
懐かし。

当時Twitterでめっちゃ燃えてたねそういえば。
それのお陰でマトモになれたから今となってはありがたいよね。


3年目からいくらかマトモになったね。
新品で57DRとかやたら高いヘッドライトとか買っちゃって。



次の年には、飛ばさないくせにレジェンドキャリパーつけたよ。
純正ブレーキが一回り小さいclアコードと同じと聞いて耐えられなくてさ。
車格が車格だから違和感無いよね。

そして初鍛造ホイール。
王道 TE37
57DRもそうだけど、定番6スポークデザインのホイールでもCP3だと被らないね。

インスパって19とか20インチ履かせてタイヤ引っ張って…ってカスタム多いイメージあるけど、あえて18インチにして太履き。
18×9に265/40

また履きたいな。

37買った次の年に純正流用をやりたくなって、たまたま転がってたフォード マスタング純正
お手頃価格且つノースペーサーで程よくツラの出る丁度いいサイズ

マフラーもたまたま転がってた片側一本出しに変えたよ



まぁ色々あったけど、それなりに見れる姿になってたら嬉しい。

大きいけどあまり困らない。
巡航時はとても静か。
見た目が良い。
田舎だと燃費も良い。
外装パーツがほとんど無い。

そういえば納車から2年経ってた。



変わったとこと言えば、
ヘッドライト
剥き出しエアクリーナー
ホイール
ウイング塗り分け
社外マフラー
無限グリルくらい。



今年は一時不停止にぶつかったり鹿に突っ込まれたり大変だった…。



次はエアロ装着して、リアのアーム三点用意できたらなと思います。
車高も一緒にやりたいけれど、どうしようか悩み中。
運転下手なので、下げても1〜2cmくらい？
エスペリアのスーパーダウンサスが15〜20mmしか下がらないらしいから丁度いいかもしれない。