愛車一覧

一目惚れの後、不思議な経緯で購入し、沼に嵌まってます。 国産軽自動車から大排気量NAイタリア車という対極に位置する車への乗り換え。 ハンドルおもーい、車重もおもーい、クラッチもおもーいな三重苦かと思いきや、乗り回すうちになんだか使いやすく？なった見目麗しい子。やっぱり、車は乗って整備してなんですね

免許取得後、初めての車。 パワーは少ないものの、ギア比が良いのか運転が楽しくなる車で、未だにカーブでの曲がり方は不思議な良さがあったと記憶している。燃費は最高18km/l。 マツダ内製（？）と言ってよいのか、オリジナルとしての軽自動車では最終型でした。整備不良によるオイル漏れの為、やむなく廃車。

2台目の車。 家族使用で買ったものの、ほぼ独占使用していた。 10年で10万キロ走り、車検前に下取り。よく走り、そこそこ曲がり、燃費も最高カタログ値近くの24km/lを記録。故障という故障は無く（実際に消耗品交換だけで入院なし）、懐に非常に優しい子。 SUBARU内製終焉期のモデルとして相応しい活 ...