
先日、福島のスキー場を目指して出発したのですが、雨がなかなか雪に変わらず。
たぶん、強行しても、みぞれっぽく、おしりがビチャビチャになるだけなので、今日はスキーを諦め、車の雪道テストをすることにしました。
で、ちょっとメイン道路を外れ山道に。
まず、登り坂ですが、以外にも、タイヤが空転する感じがしなかったです。やはり、最近の4wd は一昔とは違いますね。
横滑り防止機能も必要最低限の制御で、なかなか良い感じでした。これが、効きすぎると、かえって登らないときがありますから。そして、ハイブリッドはやはりトルクで走る感じで走りやすかったです。アクセルを無駄に踏み込まなくても進みますので。
そして下り坂ですが、これも好印象でした。下りは4wd でも一緒だよ、と、よく言っている人がいますが、それは違います。エンジンブレーキが、4輪にかかるので、より制御しやすいと言う利点があります。
今回感じたのは、ここでもハイブリッドの良さです。ハイブリッドは、下り坂で、発電するのでほっといてもスピードを減速?制御してくれるのです。ブレーキ踏む量が減ると言うか、ATだと2.3速ホールドで走る感じですかね、これはある意味ハイブリッドの武器ですね。下り坂の事故はほとんどが、スピードの出しすぎが原因ですから。
また、下り坂でもっとも注意しなくてはならないのは、後ろに車が着いた時です。
これは、車がどうこうではなく、精神の問題です。
道が広ければ先に行かせるのも手ですが、なかなかうまい具合にはいきません。
こんな時雪道に慣れてない人はついついオーバースピードになるのです。
日本人は変な気遣いするんですよね。
私はそんな時でも、マイペースで下ります。これ、一番大事です。
YouTubeで遅い車を追い越した車が突っ込んでいる動画が沢山ありますから。
それでも心配なら、初心者マークを初めから貼って行くのがお勧めです!今の私なら、じ様マークですかね。
堂々とゆっくり走れますから。
まあ、このご時世、あおり運転がすぐ問題になりますからその辺も味方してくれます。
今回の雪道のフィットの感想ですが、雪道はとても走り安いと言う事がわかりました。
ちょっと前にフォレスター乗ってましたが、大雪でなければ、大差ありません。
今回はこんな結果でした。
皆さんも雪道はとにかくスピード注意ですから。
後、携帯、山は繋がらない所多いですから。
Posted at 2023/02/17 06:27:40 | |
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