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真夏の炎天下の下、ホイールを取り換えた！

Before



After




ER34純正は17インチでBNR34は18インチなので、1インチアップ！
計算から元々分かっていたことだけど、ポン付けだと20mm弱ぐらいフェンダーから飛び出します(笑)



　ER34純正：225 45R17で7.5Jのオフセット40mm



BNR34純正：245 40R18で9Jのオフセット30mm



↑確か調べるとこんな感じで、こっから計算すると片側だけで20ｍｍ弱飛び出るんですよね…
実際付けてみたら、17mmぐらい飛び出てたかな？


なので、nismoの汎用フェンダーモールを取り付けて誤魔化し作戦(笑)



これ取り付けて(両面テープ)、ちょっと慣らし運転がてら200kmぐらい走らせたら、
何か知らんけどほぼフェンダーモールとツライチぐらいになってましたｗｗ
車検は、例の前方30度後方50度がギリッギリいけるかどうか…って感じかな笑

とりあえず車検までは1年ほどあるので、暫くこれで行きます！

不満な点もあるが、総合して満足している点の方がとても高い

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

初めまして！らぎと申します。
R34が大好きで、ちょこちょこといくつかいじってきたのですが
折角なので、変遷歴や今後の変化等をみんカラに投稿し
(後に楽しむために)投稿していこうと思って登録しました。
宜しくお願いします。

折角なので定型の自己紹介文を書いてみます！

夏のボーナスと冬からの貯金で、パーツを買いました！

柿本のRegu06マフラーを取り付けた！
確か工賃込みで8万前後ぐらいだった記憶…

Before



After





やっぱでっかい口径＋焼き入れ加工っぽい色のマフラーはめっちゃかっこいい

マフラーカッターではないので、純正の二本出しマフラーより排気の抜けがよくなったことで馬力が20？ぐらい上がるらしい！
プラシーボ効果かもしれんけど、アクセル開度5/8ぐらい踏んだ時に
確かに伸びが良くなった…気がする(笑)




あと、音がめっちゃいい！
インナーサイレンサー取り付けてないけど、普通に外も中もうるさくなくて
かっこいいぐらいの低音＋音量だね！って友人からも好評です。(そこまで車が好きじゃない友人方から笑

ちなみに、適当なデシベル計れるアプリで計測した所、
マフラー出口の中心点から10cm後流、
斜め45度上部辺りで83[dB]ぐらいだったかな？


個人的な感想としては、
アイドリング時(=900rpm前後)では静か。
2000rpm前後で、車の室内が共振するのか、ちょっと低音が車内で響く。
2500rpmぐらいから、いい音になってきて
3600~6000rpmぐらいが、とても気持ちいい音！

つい、ローギアで加速したくなるｗ