初めまして、コメントありがとうございます！
CR-Xの乗り継ぎですか、いいですね～。
自分も完全にこの車にハマっており、もはやこの車以外に乗るのが考えられないです(笑)
九州といえば、阿蘇とかになるのでしょうか？
箱根も数年前は異常なほど盛り上がったようですが、その時に大規模な取締りを受け、それ以来は派手に盛り上がることは無いですね。
自分のようにコソコソ練習したい人には丁度良いですが(笑)
Sタイヤについてということですが…、長短色々有りますね。自分は基本的に(サーキットは別ですが)公道でのSタイヤは反対です。
まずメリット。
グリップが上がり単純に速く走れるので、楽しいです。タイムは上がるし、バトルだったら今までよりかなり楽になります。
しかも緊急回避時にも、自分の技術さえあれば車がついてきてくれるので、緊急回避能力は上がります。
雨でもそんな滑る感じはしません。
次にデメリット。
速度域が上がるので、もし事故した時のダメージは格段に上がります。それにグリップが上がる分、車体への負荷も大きくなるので、車の寿命も縮まります。
また町乗りでは、ロードノイズが大きく、燃費も悪く、路面の凹凸にかなりハンドル取られるので、快適性は大幅に落ちます。(自分はそもそも内装引っぺがしてるので、この部分は気にしてませんが)
一般的な長短所はこんなところです。
〔以下は個人的な考えです。間違っているかもしれませんので、あくまで参考ということで。またある程度腕のある人には、釈迦に説法なので読み飛ばして下さい…〕
技術向上という意味では間違いなくマイナスです。
自分の運転技術がまだまだと思う人は使わない方がいいでしょう。
自分も今回は、ホイールを買ったら使い古しのSタイヤがついて来たので、それなら使い切ってやろうと思っただけです。
自分は運転技術の向上には、タイヤの本当の限界を引き出す走りが出来ることが重要と思っています。
あまり技術の無い人がSタイヤを履くと、タイヤの限界よりドライバーの限界の方が先に来て、タイヤのグリップ内で走るだけとなり、永遠に上手くなりません。
もしそこで頑張ってタイヤの限界まで上げるとどうなるか？
その時はドライバーの限界をはるかに超えているので、事故るだけです。
自分も下記のようにしていたのですが…、
最初はエコタイヤから初めて、タイヤの限界にドライバーの限界が追いついて来たらちょっといいタイヤを履く。
そしてまたタイヤの限界にドライバーの限界が追いついて来たら、またちょっと良いタイヤを履く…。
そしてある時エコタイヤで走ってみると、完璧にコントロールできる自分に気づきます。なぜなら、そのタイヤの限界より自分自身の限界が遥か上にあるからです。
このようなサイクルでステップアップしていくのが一番良いと思っています。
ここで注意しなければならないのが、タイヤの限界にドライバの限界が追いついたら、次へステップする時期を遅らせないことです。
タイヤの限界以上にドライバーの限界が上がることは無いからです。
自分はタイヤの限界の8,9割が使えるようになったら次にステップアップするようにしてました。
ただ間違えて欲しくないのが、
タイヤが滑る＝タイヤの限界ではない、ということです。
自分の操作次第で、タイヤの滑るポイントは大きく変わってきます。(これを荷重コントロールなんて言いますが)
どんなに操作を工夫しても何をやってもタイヤが滑る、これでようやく「タイヤの限界」と言えます。
ここで逆に、ハイグリップしか使ってない人がエコタイヤで走ろうとすると、絶対に走れません。グリップが低い時の走り方を知らないからです。
ハイグリップは多少雑な操作でも許容してくれるのですが、ローグリップは雑な操作は許容してくれません。
丁寧にゆっくり操作して、じっくりタイヤをつぶしていくように走らないとまともに走れないんです。
これはSタイヤでも同じことで、高い速度域であっても、丁寧に、じっくりタイヤをつぶす走りが出来ればその性能をフルに使いきれます。
自分の周りにも多いのですが、ハイグリップしか使ったことの無い人は、タイヤの性能をフルに引き出す運転法を知らず、雑な操作になっていることが多いです。
自分はこのようにステップアップしてきて、今はラジアル最高峰のネオバ、RE01あたりまで来ました。
箱根で走っていても、自分が走っているコースならば格上の車やSタイヤはいている車にも、そうそう負けることは無くなりました。
未だに追いつけない車もいますが、いずれも長い時間をかけてそのようにステップアップしてきた方で、ドライバーの技術が自分などより遥かに上をいっているのです。
…長くなってしまいましたが、これが自分の考え方です。参考になるか分かりませんが、とりあえず安全に楽しくEF8ライフを送ってくださいね♪
あと自分はmixiをしていないので、そちらのページにお邪魔することが出来ません…(泣)
はじめましてこんにちは！！
あしあとからやって来ました。
タイヤのお話ですが、ほとんど白ＥＦさんの意見に賛成です。
確かに腕をみがくだけなら、エコタイヤだろうとグリップのないタイヤで
充分だと思います。
が、公道をちょっとスポーツ走行しよう（安全にね！）と思っている人には
オーバースペックだろうが、ある程度のハイグリップタイヤを履いていたほうが
いいと思います。理由は、安全マージンが増えるから！！
現在のエコタイヤは本当にエコ側にタイヤ性能が振られてますので、
エコタイヤでのスポーツ走行は、やはり危険です。
それから、軽い車はエコタイヤでも耐ええますが、重量のある車は、やはり
それなりのスペックがないときついです。あまり知られてはいませんが、
新車の時から、それなりのタイヤが付いています。
ランサーやインプレッサなんかは、エコタイヤなんてつけたら、危なくて
公道走れません・・・・（腕が必要になってしまいます）
あんまり参考になりませんが、車と腕に見合ったタイヤ選びが必要だと思います。
