おち＠(*´Д`)のブログ一覧

やってきました。

お見積もり。というかご請求(笑

２号機買ってからエロエロいじったりレース出たりしてたんで、

まぁそれなりに覚悟はしてましたが(笑

２号機本体価格の６０％ほどかかりました(汗

もうちょっとしたらもう一台買えちゃいます(笑

ささ、がんばって働こう～。

N1&N1pro 予選

EK3 44.840 N1pro
EK9 44.840 N1pro
EK9 45.329 N1pro
EG6 45.549 N1
EG6 45.674 N1pro
DC2 46.232 N1　
MRS 46.426 N1
DC2 46.517 N1pro　☆
DC2 47.316 N1

　
N1&N1pro 決勝(ベストラップ順)

EK3 44.487 N1pro
EK9 44.471 N1pro
EK9 45.682 N1pro
EG6 45.790 N1
EG6 45.860 N1pro
DC2 45.939 N1
DC2 46.051 N1pro　☆
MRS 46.224 N1
DC2 46.988 N1


あ、アサンのホームページ見てたらバトルカップのリザルトが出てたので、

なんとなく(笑

他にすることねぇのよ(笑



今の仕様でも45.5はイケル気がするんですよねぇ～。

根拠はないですが(笑

そう考えると全体で３or４位には入りこめるなぁ。

エンジンチューンしてああしてこうして、そしたら１位にグフフフフ(ΦωΦ)

voltexにしてみようかなぁ～。

って、思案中。

せっかくなんで、軽さをトコトン追求して

ドライカーボン！とか思ってみたけど、

￥２２０,０００

う～んと、何それ？(笑

まあ、スゴイんでしょう(笑

で、早速会社に問い合わせ～♪

ウェットとドライの重量差を教えてくれろ～って。

車検関係ねぇし、type１の１５００ｍｍで問い合わせしたら、

ウェットの本体重量は２．８ｋｇ。

ドライだと８００ｇ～１３００ｇ軽いと。

１kgの軽量化に１０万円は

無理(笑

まぁ、リアハッチ自体軽量化したし、

ウェットで許してくれ。

ま、１１月まで買いませんが(笑


そういやボンネットもいるんよネェ…。

こっちこそ重量にこだわるべきか。

フルカーボン４．５ｋｇ…。

他のはだいたい７～７．５ｋｇ…。

差額５万円、まだマシか…。

ま、冬ボまで買えませんが(笑

しました。

エアコン　２０,０００円
HID 右　　２０,０００円
HID 左　　１９,５００円
赤レカロ　３３,０００円　　　

です。

９２,５００円ですが、手数料差し引いて８８,０００円くらいですね。

まぁまぁ良しでしょう♪

要らない物が、車輌購入価格の１３％くらいの値段になったんで(笑

でもまぁ、全部支払いに消えて、さらに全く足りませんが(笑

ふと思ったんですけどね、

ムーディー勝山以上に右から左に流れていきます。給料が(笑
　

６/２８の備北遠征が終わったら、インテはばらばらにしてもらいます。

そうです、とうとう補強にとりかかります。

まだ１回しか乗ってないので、正直他人のクルマみたいなもんです。

補強前後での違いがわかるように、備北では存分に今のスペックを楽しもう。と、思う。

でも、なんか気になるのが、『外したドアはそのままワンオフの職人に預けるから～』って…。

ん？ドアのワンオフも同時に？どんだけ負債を抱えろと？(笑…ｴﾅｲ

冬のボーナスまで待ってもらおう(笑

夏のボーナスもまだだけど(笑



１１月のバトルカップでは、季節も良いし、さらなる軽量化＋補強で４４．９秒目指します。

(一度シェイクダウンで阿讃行きたいなぁ…。)

で、来年には２６０psにしたらストレート１秒短縮×２で２秒縮まって、４２．９秒。

あ、やばい、４２秒台出ちゃった(笑

僕もうT1pro-Sで走ります(笑

あ～ぁ、妄想は楽しい。


というわけで、７/１９は１号機で行きます♪