おち＠(*´Д`)のブログ一覧

ログインもブログも書けるけど、

マイページには入れん…。

俺のパソコンだけか？

カーボン？orFRP？

ダクト付き？orノーマル形状？



高勢スタウトに聞いてみたら、

同じ形状ではカーボンの方が最大１kgほど軽い、と。

しかもFRPは塗装するでしょうから、その分さらに重さに差が開く、と。

まぁ、カーボンでもクリアは絶対にふきますけどね。

やっぱ熱対策を考えるならダクト付きの方が良いですよね。



個人的には白いボンネットにダクトが付いてるのは違和感があるんですよね…。

なので、ダクト付きを選ぶならカーボンかな…。

逆にカーボンで純正形状なのは問題ないですが。

つまんない悩みだなオイ(笑

追いかけ動画です。

ロクさん、ご参考にどうぞ(笑





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するそうです！

昨日の走行会の後に１号機インテを預けに行ったら宣告？されました(笑

詳細はまだ詰めてませんが、

フル補強、ロールバー、エンジン逝きます。(FRPドアは保留やね。いつでもできるし。)

エンジンもJUNに発注かけたそうです。

ロールバーも発注済みと。

JUNは発注に現金が必要なので、近々いくらか入金せねば。

お店に立て替えてもらうには少々額が大きいですからね。

エンジンはJUNの２Lキットと戸田の４スロいきます。戸田は新作が出たそうで、そちらを使うとのこと。

さすがに２００万円以上かかると思うので、今回は早めに額を教えていただけるよう伝えました(笑

そんな金は無いので、あれこれプラン立てて用意しないといけないですからね(汗

いざとなりゃ生命保険のファンドを解約しちゃえ(笑

大丈夫！パパ現金無いけど、いつ死んでもみんなが平穏に暮らせるだけの保険には入ってるからね！

目指せアサン４３秒切り♪

う～ん、疲れた(笑

夏よりは断然らくチンでしたけど(笑

タイムは３８．８秒でベストからコンマ２秒落ち。

タイヤとか気温とか考えると満足ですね。

ジムカーナ用のパッドで臨みましたが、このサーキットだとこっちのパッドの方が合ってるかも。

いつもより少しだけブレーキのタイミング遅らせて突っ込んだけど止まれましたしね。

止まれてなかった時もあったけど(笑

サイドブレーキを使って姿勢を変えるのとかしてみたかったけど、
　
全く余裕無し(笑

そもそも方法論もちゃんとは理解できてないですし。

とはいえ、すこ～しだけ収穫はあったかもしれません。

ほんでも、もっとうまくイメージ通りに走るためにはこの先どんな練習すればええんやろ…。

ちなみにイメージとは”ネズミの様にチョロマカ走る”感じです(笑

う～ん…。


主催者様、スタッフの皆様、参加された皆々様、お疲れ様でした！