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とっくにニュル最速出してたみたいですね。

うやむや感を懸念してましたけど、

サプライズ的に発表したかったのかな。

動画見ました。

えげつないですね。凄いマシンです。

そもそも、ニュルを本気マシンと本気ドライバーが走ると、

あんな感じなんですか。

見るだけで疲れました。

ロールバーと軽量化の点でミソがついてるらしいですけど、

さらに本来の市販車両じゃないってことも指摘されてて、なんか、

ホンダも段取りの説明とかしっかりすれば良いのに～って思いますけど、

そうは言っても、走りの本質は見えたでしょ。

本当に凄いマシンです。

もうね、やっぱりシビックでもRでもない、

別次元のマシンですね！


予定通り、購入する意思です。

が、価格にびっくり…。

550万円て…。（円安も辛い…。）

そういう意味でも、やっぱりシビックでもＲでもない…。

乗り出し350万円くらいが相場だったんじゃないでしょうか？

Rを支持していた者としては。

550万円と言えば、ちょっと前だと各メーカーのフラッグシップ級ですよ…。

だったら、310psも270km/hもニュル最速も、当然以下な感じです。

ホンダ版のランエボでも出てきたのかって感じですかね。

価格は、正直ちょっと厳しいです…。

インテのメンテもサーキット走行も、諦めなきゃかも。

輸入車として関税や為替込みの販売なのか、

国内販売ってことで本国とは別で値段が設定されるのか…。

ん？本国ってなんだよ…。

おかしいな、ホンダは日本のメーカーだった気が…。

なんだかなぁ…。

先日に引き続き、ですが。

やっぱりカッコ悪いです。

数年前でもあり得たデザインですよね、これだと。

いや、別にずっとこれを見せられてたらまだ納得してたと思うんですけどね、

コンセプトの段階では、良くも悪くも今風ですし、

フロントも特別感が出てたと思います。個人的には。

それを見せられて期待してからの…、これ、なんで、

落胆が大きいってところでしょうか。

スペックは予想以上ですしね、

しばらく出ないでしょ、こんな車。

ですんで、このフロントとリアなら買わなくてイイや、って結論にならないんですよ。

そこがなんだかなぁ～って部分です。

まぁ、カッコ悪いから買わない派の人もいるみたいですけど。

台数限定らしいので、それはそれでありがたいです。買わなくて結構。

まぁ、スペックだけじゃないですからね、マシンは。

形も愛せないとやっぱり所有したいとは思わないのは当然…、それは僕もわかります。

DC5からFD2までは形に興味なかったし、FN2は形は気に入りましたが、

逆にあれはRですらないですしね。（あ、個人的な評価ですよ）

結局、僕のR好きはDC2、EK9で止まってました。

なので、約12年ぶりのtypeR購入に相当気合い入ってたんです。

が、スペックは事前情報以上、ボディが事前情報以下…。

素直に購入に向けてテンション上げ切れないのが残念です

ん～、新型シビックＲの市販車両…。

フロント、リア、違い過ぎ。

コンセプトはコンセプトってのは、一応理解はできますが、

けっこう直前に見せてた仕様と違い過ぎると、

正直ゲンナリです。

マシンに対してっていうか、

なんかホンダの姑息感を感じます。

市販で出す気ないなら、コンセプトでこれでもか感を出さないで欲しいです。

ニュル最速とかも、結局待ち望んでるファンには

その後どうなったとかも全然わかんないし、

なんか、ファンをバカにしてるのでしょうか？

ここに来て普通の丸目フォグとか、

あり得んでしょ。

他に買いたい車もないし、限定だから予約するしかないけど、

買いたいテンションが半分もなくなった感じです。

せめてオプションでフロントのコンセプト仕様を出して欲しいですね。